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Alstom Transport
Création
Forme juridique Société anonyme
Slogan Nous façonnons l'avenir
Siège social Saint-Ouen
Drapeau de la France France
Direction Henri Poupart Lafarge
Activité Matériel roulant ferroviaire
Produits Systèmes, produits et services pour les opérateurs et/ou propriétaires de matériel roulant et d'infrastructures ferroviaires
Société mère Alstom
Effectif 34 500 employés
SIREN 389191982[1]Voir et modifier les données sur Wikidata
Site web alstom.com

Chiffre d'affaires 7,3 milliards (exercice 2015/2016)

Alstom Transport est la filiale d'Alstom rassemblant les activités liées aux transports ferroviaires. Fondée en 1992, la société possède son siège social au 48, rue Albert-Dhalenne à Saint-Ouen-sur-Seine. Depuis , son directeur est Jean-Baptiste Eymeoud.

Historique

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Informations économiques

Alstom Transport développe, construit et vend des produits et services liés à l'industrie ferroviaire : tramways, autorails, locomotives de traction, rames diesel, électriques et métros, trains à grande vitesse, matériels ferroviaires, systèmes d'informations, matériels et signaux de passage à niveau.

À la suite de la vente des activités turbines et GRID de Alstom à General Electric, Alstom Transport est devenu Alstom.

Le 16 septembre 2020, Alstom Transport annonce la signature du contrat d’acquisition des activités ferroviaires de Bombardier, ce qui fait de la Caisse de dépôt et placement du Québec le premier actionnaire du nouveau groupe avec 18 % de son capital[2]. Dans le cadre de cette fusion, Alstom doit cependant céder des sites comme celui de Reichshoffen, pour lequel le constructeur ferroviaire espagnol CAF et le groupe tchèque Škoda Transportation se portent candidats[3].

Le , CAF annonce la reprise des plateformes ferroviaires Coradia Polyvalent de l'usine Alstom de Reichshoffen, en France (Alsace) ainsi que le transfert de la propriété intellectuelle et de 25 % des ingénieurs du site berlinois de Hennigsdorf (Berlin) pour les Talent 3, conformément aux exigences de la Commission européenne pour valider la fusion d'Alstom et de Bombardier. Ce rachat s'est fait aux dépens de l'autre candidat le tchèque Škoda Transportation. Le transfert sera effectif à compter du second semestre 2022[4].

Produits

Métro de Nankin (Chine)

Communication

Activité de lobbying en France

Pour l'année 2017, Alstom Transport déclare à la Haute Autorité pour la transparence de la vie publique exercer des activités de lobbying en France pour un montant qui n'excède pas 75 000 euros[5].[pertinence contestée]

Alstom X 72500 du TER Rhône-Alpes (SNCF)

Notes et références

  1. Système national d'identification et du répertoire des entreprises et de leurs établissements, (base de données)Voir et modifier les données sur Wikidata
  2. Michel Chalstacz, « L’heure des comptes pour l’opération Alstom-Bombardier », sur mobilitesmagazine.com, (consulté le )
  3. « CAF et Skoda candidats à la reprise de Reichshoffen », sur ville-rail-transports.com (consulté le )
  4. Railtech.be, le 15 novembre 2021, par Frédéric de Kemmeter
  5. « Fiche Organisation «  Haute Autorité pour la transparence de la vie publique », sur www.hatvp.fr (consulté le )

Annexes

Articles connexes

Lien externe