| Volvo P1800 | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistaja | Volvo |
| Valmistusvuodet | 1961–1973 |
| Korimalli | Coupé |
| Luokka | Urheiluauto |
| Edeltäjä | Volvo P1900 |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori |
B18 (1961–69) B20 (1970–73) |
| Teho | 90–124 hv |
| Vaihteisto | 4-vaihteinen käsivaihteisto, 3-vaihteinen automaatti |
| Mitat | |
| Massa | P1800/S/E: 1 120 kg, 1800ES: 1 145 kg |
| Pituus | 4400 mm |
| Akseliväli | 2450 mm |
| Leveys | 1680 mm |
| Korkeus | 1280 m |
Volvo P1800 (tunnettu myös nimellä Pyhimys-Volvo) on Pelle Petterssonin suunnittelema ja Volvon valmistama urheiluauto, jonka ensimmäiset mallit julkistettiin vuonna 1961. Volvo käynnisti projektin uuden urheiluauton suunnittelemiseksi vuonna 1957, mutta neuvottelut yhteistyöstä Volkswagenin kanssa epäonnistuivat ja projektin aikataulu lykkääntyi. Ensimmäiset vuoden 1961 mallit valmistettiin Englannissa Jensen Motorsin tehtaalla vuonna 1960.
6 000 kappaleen tuotannon jälkeen valmistus siirrettiin Göteborgiin vuonna 1963 ja mallin nimeen lisättiin S-kirjain (1800S) merkiksi siitä, että auto on valmistettu Ruotsissa. Samalla P-kirjain poistui nimestä. Vuonna 1970 malliin tehtiin muutoksia ja nimeksi tuli 1800E. Kaksi vuotta myöhemmin valmistukseen tuli viimeinen 1800-sarjan malli, shooting brake -tyylinen 1800ES-farmariauto.
Vuosi 1973 oli viimeinen Volvo 1800 -sarjan tuotantovuosi. Yhteensä eri mallin Volvo 1800 -autoja valmistettiin 47 492 kappaletta[1].
Vuonna 1965 Volvo P1800 maksoi Suomessa 23 900 markkaa, mikä oli lähes nelinkertaisesti Volkswagen Kuplan perusmallin hinnan ja yli kaksinkertaisesti Volvo PV544:n hinnan.[2]
