Tampereen Kaupunkiliikenne Liikelaitos
Yritysmuoto	liikelaitos
Perustettu	20. lokakuuta 1948
Toimitusjohtaja	Pekka Pirhonen
Puheenjohtaja	Joanna Leino, SDP
Avainhenkilöt	suunnittelupäällikkö J.Kettunen
Kotipaikka	Nekala, Tampere, Suomi
Toiminta-alue	Tampere ja naapurikunnat
Toimiala	Kilpailuttamaton suorahankittu sopimusliikenne
Tuotteet	Linja-autoliikenne
Liikevaihto	noin 25 milj. euroa
Henkilöstö	noin 300
Omistaja	Tampereen kaupunki
Kotisivu	www.tampere.fi/tkl
Infobox OKVirheellinen NIMI-arvo

Tampereen Kaupunkiliikenne Liikelaitos eli TKL (aiemmin Tampereen Kaupungin Liikennelaitos) on Tampereen kaupungin omistama linja-autoliikenteen tuottaja. TKL liikennöi vain kilpailuttamattomia reittejä poliittisen suorahankintapäätöksen perusteella.

Kalusto

Vuonna 2022 TKL:n kalusto koostui 90 linjaliikennebussista.^[1] Ne ovat kaikki matalalattiaisia Volvoja ja Solariksia. Aikaisemmin kalustoon on kuulunut myös kotimaisia Sisu- ja Vanaja-autoja ^[2]sekä brittiläisiä AEC-busseja^[3] − TKL oli suurin kyseisen automerkin käyttäjä Suomessa −, sekä lisäksi vielä joitakin yksittäiskappaleita muita automerkkejä kuten VanHool, M.A.N., Mercedes-Benz tai Volkswagen.^[4] TKL:n kalustohankinnat vuodesta 2008 alkaen ovat koostuneet Volvon ja Solariksen linja-autoista.

Eniten linja-autoja liikennelaitoksella on ollut vuonna 1977, jolloin niitä oli 249.^[5]

TKL otti ensimmäisenä liikennöitsijänä käyttöön Volvon 8900-sarjan linja-autot. TKL otti myös ensimmäisenä liikennöitsijänä suomessa käyttöön Solaris-linja-autot.

Vuoden 2019 kalustohankinnat olivat

• 7 kpl Volvo 8908 LLE ja
• 3 kpl Solaris U15LE
• Tämän jälkeen TKL ei ole enää hankkinut uusia busseja.

Virstanpylväitä

• TKL perustettiin 20.10.1948^[6]
• Suomen ensimmäinen säännöllisesti liikennöity johdinautolinja Hämeenkatu-Härmälä avattiin 8.12.1948^[7]
• Pyynikin halli valmistui 1949^[8]
• Tampereen Liikenne Oy:n (Takra Oy) liikenne TKL:lle 1950^[8]
• Nekalan korjaamo ja halli käyttöön 1955^[9]
• Liikenne ulotettiin Koivistonkylään 1961 sekä Vehmaisiin ja Viialaan 1962
• Liikenne ulotettiin Tesomalle 1965 ja ^[10]Peltolammille 1967
• Almex-rahastusjärjestelmä otettiin käyttöön 1969^[11]
• Hervannan liikenne aloitettiin 1.2.1972^[12][13]
• Johdinautoliikenne päättyi 15.5.1976^[14]
• TKL sai ensimmäisen nivellinja-autonsa joulukuussa 1977^[14][15]
• Nekalaan valmistui uusi korjaamo 1984 ja uusi toimisto 1986^[16]
• TKL sai ensimmäisen matalalattia- ja neljä ensimmäistä telibussiansa 1990^[17]
• Pyynikin varikosta luovuttiin ja toiminta keskitettiin Nekalaan vuonna 1992^[13]
• TKL:n lautakunta lopetettiin, viimeinen kokous pidettiin 8.12.1992^[13]
• Uudet elektroniset matkakortit, joista ensimmäiset otettiin käyttöön 10.10.1995^[13]
• Yhteistariffiliikenne Tampereen alueella alkoi 3.6.1996^[18]
• TKL sai johtokunnan 1997^[13]
• Liikennelaitos täytti 50 vuotta 8.12.1998^[6]
• Pysäkkiaikataulut otettiin käyttöön 2003^[19]
• Reaaliaikainen informaatiojärjestelmä PARAS otettiin käyttöön vuonna 2005^[18]
• Siirtyminen tilaaja-tuottaja -malliin 1.4.2006^[18]
• Kaikki uushankinta bussit on varustettu jäähdytysilmastoinnilla ja kattolämmityksellä alkaen 2008
• Tampereen Kaupunkiliikenne Liikelaitos -nimi käyttöön 2009^[20]
• Kaikki uushankinta bussit mahdollistavat sähköpyörätuolien kuljetuksen alkaen 2009^[21]
• IJ2010-laitteisto korvasi PARAS-laitteiston. IJ2010-laitteisto on Tampereen joukkoliikenteen informaatiojärjestelmä.
• Ensimmäiset hybridibussit linjalle tammikuussa 2013
• Viimeiset nivelbussit pois käytöstä toukokuussa 2014, palasivat takaisin vuoden 2017 alkupuoliskolla
• Ensimmäiset Euro 6 -bussit ajoon 2014
• TKL sai neljä sähkölinja-autoa viiden vuoden liisauksella. Poistuivat käytöstä 2021.Solarikselta ^[22] 2016
• Linjat, jolla TKL liikennöi: 2, 6, 7, 8, 12, 17, 28, 33, 34, 35, 36(X), 37(X), 38, 39(A), 41, 58, 82 ja 86(X).

Katso myös

• Tampereen raitioliikenne

Lähteet

• Pyrhönen Kimmo & Lehtonen Timo: Tampereen siniset bussit, Tampereen kaupungin liikennelaitos, 1998, ISBN 9516090796
• Uola Mikko: Tampereen kaupungin liikennelaitos 1948-1978, Tampereen kaupungin liikennelaitos, 1978, ISBN 9519917195
• Peltola Jarmo: Onnikoita ja rollikoita: viisi vuosikymmentä (1948-1998) kunnallista joukkoliikennettä Tampereella, Tampereen kaupungin liikennelaitos, 1998, ISBN 9516090877

Viitteet

Aiheesta muualla

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Linja-autoja Tampereella Wikimedia Commonsissa

• Peltola Jarmo: Onnikoita ja rollikoita – Viisi vuosikymmentä (1948–1998) kunnallista joukkoliikennettä Tampereella, Tampereen kaupungin liikennelaitos, 1998, ISBN 951-609-087-7
• Tampereen Kaupunkiliikenne
• TSB-bussisivut^{[vanhentunut linkki]}