En el Perú, la Ruta 001 o Eje longitudinal PE-1 o Longitudinal de la Costa,[1] es uno de los tres ejes que forma parte de la red longitudinal de Red Vial Nacional del Perú, recorre la costa.
Forma parte de la Carretera Panamericana y es totalmente asfaltada, apreciándose paisajes desérticos y algunos tramos muy cerca de la orilla del mar. Une los departamentos de Tumbes, Piura, Lambayeque, La Libertad, Áncash, Lima, Ica, Arequipa, Moquegua y Tacna desde el nuevo Puente Internacional de La Paz (frontera con Ecuador) con La Concordia (frontera con Chile).
El tramo norte se denomina PE-1N[2] o Panamericana Norte y está compuesto de 1.141,30 km; hacia el sur PE-1S,[3] Panamericana Sur, está compuesta de 1.234.52 km. El "km 0" de la Panamericana y aquel de la Carretera Central del Perú o PE-22, se encuentra en el denominado Intercambio Vial de Santa Anita.
Variantes
Entre Aucallama y Ancón, hay dos variantes, por abajo, el "Serpentín de Pasamayo", y, por arriba, la variante. El serpentín pasa serpenteando por los cerros frente al mar, por esta van los vehículos pesados. La segunda pasa cerca de las Lomas de Ancón. Ambos recorridos duran 20 minutos.
En la provincia de Palpa (Región Ica), entre el Santa Cruz y Río Grande, existía un tramo de unos 10 km, que tenía dos túneles y tenía una curva peligrosa frente a un precipicio, en los Caminos del Inca (carrera). La mayoría de los accidentes ocurrían aquí, era escenario de derrumbes y de mala señalización; esta era el tramo más peligroso de la Ruta S-01 después de Camaná. Incluso existe hasta ahora una capilla donde los autos y buses paran a orar antes de recorrer el difícil tramo. Por el año 1995, se construyó "La Variante" una nueva carretera de unos 25 km más segura. Todo el tránsito va por la nueva vía y algunos vehículos livianos ahorran tiempo yendo por la vía clausurada.
Concesiones viales
La panamericana lleva a cabo proyectos viales que a través de concesiones, ejecutan el proyecto del mejoramiento y ampliación de calzada de dicha vía. Exceptuando a los tramos de Aguas Verdes - Sullana e Ica - Dv Nazca; Dv San Juan de Marcona - Dv. Quilca.[4]
Concesiones de la Panamericana
Tramo Panamericana Norte
- Concesionaria Vial del Sol (COVISOL): Tramo Trujillo - Sullana.
- Concesión Autopista del Norte (AUNOR): Tramo Pativilca - Trujillo.
- Concesión Norvial: Tramo Ancón - Pativilca.
- Tramo Panamericana sur
- Concesionaria Vial del Perú (COVIPERÚ): Tramo Puente Pucusana - Ica.
- Concesionaria Peruana de Vías (COVINCA): Tramos Dv. Quilca - Dv. La Repartición; Dv. Matarani - Dv Moquegua; Dv Ilo - Tacna - La Concordia.
Concesiones de la Interoceánica
En algunos casos, también empalman la ruta Interoceánica con la Panamericana que les permite conectar el Océano Pacífico con el Océano Atlántico.
- Concesión IIRSA Norte (Variante de Piura)
- Concesión Survial: Tramo I IIRSA Sur: Dv. Nazca - Dv. San Juan de Marcona.
- Concesionaria Vial del Sur (COVISUR): Tramo V IIRSA Sur: Dv. La Repartición - Dv. Matarani y Dv. Moquegua - Dv. Ilo.
