Tri-Rail | |
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Basisinformationen | |
Webpräsenz | Tri-Rail.com |
Bezugsjahr | 2024 |
Eigentümer | South Florida Regional Transportation Authority |
Sitz | Pompano Beach |
Gründung | 1989 |
Geschäftsführung | David Dech |
Linien | |
Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
Eisenbahn | 2 |
Statistik | |
Fahrgäste | 3,72 Millionen (2022) |
Haltestellen | 19 |
Länge Liniennetz | |
Eisenbahnlinien | 128,7 km |
Tri-Rail ist ein System des Schienenpersonennahverkehrs in der Metropolregion Miami des US-
Das Verkehrsministerium des Bundesstaates Florida ist Eigentümer des von Tri-Rail, Amtrak und CSX Transportation befahrenen Haupt-Streckenabschnitts, der von der Seaboard Air Line Railroad gebaut worden war. Die Regionalverkehrsverwaltung von Südflorida (englisch South Florida Regional Transportation Authority, abgekürzt SFRTA) ist Besitzerin eines Großteils der Verkehrsanlagen. In ihrem Auftrag erbringt seit Juli 2017 das Verkehrsunternehmen Herzog Transit Services die Verkehrsleistungen.
Tri-Rail bietet an mehreren Stationen Umsteigemöglichkeiten zu Amtrak, im Bereich der Stadt Miami zur Hochbahn Miami-Dade Metrorail und im Bahnhof MiamiCentral zu Brightline.
Gegründet wurde die Tri-Rail 1986 von Floridas Verkehrsministerium. Die Bahnverbindung wurde ursprünglich im Januar 1989 als zeitlich begrenzter Pendlerdienst eingerichtet, da es auf der Interstate 95 und dem parallel verlaufenden mautpflichtigen Florida’s Turnpike zu Engpässen durch Verbreiterungsarbeiten kam. Allerdings überdauerte die Tri-Rail ihren zeitlich begrenzten Einsatz, indem sie mehr Züge einsetzte und neue Haltepunkte einrichtete.
Ihre Strecke teilt sich Tri-Rail mit Amtrak sowie mit der Frachtgesellschaft CSX. Amtrak betreibt dort die Fernzüge Silver Meteor und Silver Star unter der Sammelbezeichnung Silver Service. CSX war bis 1989 Eigentümer der Streckeninfrastruktur, bevor das Verkehrsministerium von Florida die Strecke erwarb. Die Instandhaltung der Strecke und das Dispatching aller Züge lagen zunächst weiterhin bei CSX, bis diese Aufgaben am 29. März 2015 an die SFRTA übertragen wurde.[1]
Im Jahr 1996 wurde die 108 Kilometer lange Strecke von West Palm Beach in die nördlich gelegene Stadt Mangonia Park sowie von Miami aus nach Süden zum Flughafen von Miami erweitert. Eröffnet wurden die neuen Streckenabschnitte 1998. Durch diese Erweiterung erreichte die Strecke eine Länge von 116 Kilometern. Im Januar 2024 wurde eine Verbindungsstrecke, der Tri-Rail Downtown Miami Link, zwischen der Tri-Rail and Metrorail Transfer Station und dem Bahnhof MiamiCentral mit der dortigen Umsteigemöglichkeit zu Brightline eingeweiht, so dass das Netz eine Länge von knapp 129 Kilometern erreichte.
Die SFRTA hat als ÖPNV-Aufgabenträger die Verkehrsleistungen an das Verkehrsunternehmen Herzog Transit Services vergeben, das im Juli 2017 den vorherigen Betreiber Transdev ablöste.[2][3]
Tri-Rail verwendet Lokomotiven der Typen EMD F40PH (teilweise von Morrison-Knudsen oder MotivePower Industries umgebaut), EMD GP49H-3 und Brookville BL36PH. Das rollende Material besteht aus Bombardier-BiLevel-Doppelstockwagen und aus Doppelstockwagen von Hyundai Rotem. In den 2000er Jahren wurden Dieseltriebwagen von Colorado Railcar eingesetzt, die 2012 nach wiederholt aufgetretenen mechanischen Schäden abgestellt wurden.
Das Erscheinungsbild der Fahrzeuge bestand bis 2023 aus einer Folierung in Hellblau und Weiß mit Abbildungen von Palmen.[4] Seit 2023 basiert das Erscheinungsbild der zu der Zeit insgesamt 61 Wagen und Lokomotiven auf einer dunkelblauen Farbgebung.[4]
Seit 13. Januar 2024 fährt Tri-Rail sechs Stationen im Palm Beach County, sieben im Broward County und sechs im Miami-Dade County an.
Jahr | Gesamt | Werktäglicher Durchschnitt |
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2000 | k. A. | 7.381 |
2001 | 2.543.604 | 8.344 |
2002 | 2.618.557 | 8.450 |
2003 | 2.753.562 | 9.135 |
2004 | 2.815.829 | 9.342 |
2005 | 2.615.720 | 9.446 |
2006 | 3.176.339 | 8.727 |
2007 | 3.392.894 | 11.388 |
2008 | 3.862.450 | ≈12.000 |
2009 | 4.222.850 | 14.000 |
2010 | 3.606.055 | ≈12.000 |
2011 | 3.810.590 | 14.300 (Nov) |
2012 | 3.990.857 | |
2013 | 4.198.656 | |
2014 | 4.401.218 | |
2015 | 4.292.234 | |
2016 | 4.239.671 | |
2017 | 4.260.792 | |
2018 | 4.325.856 | |
2019 | 4.465.750 | |
2022 | 3.720.000 | 13.500 |