| R-2600 | |
|---|---|
 hvězdicový motor Wright R-2600 Cyclone | |
| Typ | hvězdicový motor |
| Výrobce | Curtiss-Wright Corporation |
| První rozběh | 1935 |
| Hlavní použití | B-25 Mitchell |
| Vyrobeno kusů | více než 50 000 kusů |
| Vyvinut z motoru | Wright R-1820 |
Wright R-2600 Cyclone 14 (také nazývaný Twin Cyclone) byl americký hvězdicový motor vyvinutý společností Curtiss-Wright a široce používaný na letounech ve 30. a 40. letech 20. století.
V roce 1935 zahájila společnost Curtiss-Wright práce na novém, výkonnějším motoru než byl R-1820 Cyclone. Vzhledem k značným rozměrům válců konstruktérům zbývala jediná cesta k zvýšení zdvihového objemu motoru (a tedy i k zvýšení výkonu), a to zvýšením počtu válců. Ty měly s motorem Cyclone stejné vrtání válců, ovšem byl zvolen kratší zdvih pístů — tím ovšem podobnost motorů R-2600 a R-1820 končila. Výsledkem byl motor R-2600 Twin Cyclone, který měl 14 válců uspořádaných do dvou hvězdic. Motory R-2600-3 (1600 hp) byly původně zamýšleny pro letoun C-46 Commando a byly i zastavěny do prototypu stroje, ale nakonec byly na tomto letounu používány výkonnější motory Pratt & Whitney R-2800-51 o 2000 hp (1491,4 kW). Motor R-2600 poháněl několik významných typů bojových letounů, které se zúčastnily 2. světové války. Patřily mezi ně bombardéry A-20 Havoc, B-25 Mitchell, TBF Avenger a SB2C Helldiver nebo létající člun PBM Mariner.
Ve výrobních závodech v Caldwell (New Jersey) a Cincinnati (Ohio) bylo nakonec postaveno více než 50 000 motorů Wright R-2600.
Motor byl používán u následujících letounů:
Data pocházejí z publikace „Jane's Fighting Aircraft of World War II“.[1]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Wright R-2600 na anglické Wikipedii.
Obrázky, zvuky či videa k tématu R-2600 Twin Cyclone na Wikimedia Commons