Typ 201 | |
---|---|
![]() Model ponorky typu 201 | |
Obecné informace | |
Uživatelé | Německé námořnictvo Norské královské námořnictvo |
Typ | ponorka |
Lodě | 3 |
Osud | vyřazeny |
Nástupce | typ 202 |
Technické údaje | |
Výtlak | 350 t (na hladině) 450 t (pod hladinou) |
Délka | 42 m |
Šířka | 4,6 m |
Ponor | 4 m |
Pohon | 1 diesel, 1 elektromotor |
Rychlost | 10 uzlů (na hladině) 17,5 uzlu (pod hladinou) |
Dosah | 3800 nám. mil |
Posádka | 21 |
Výzbroj | 8× 533mm torpédomet |
Typ 201 byla třída diesel-elektrických pobřežních ponorek německého námořnictva z éry studené války. Jednalo se o první německé ponorky postavené od konce druhé světové války.[1] Ponorky byly postaveny z nemagnetické oceli, která však pro ně nebyla vhodná a ve službě se v jejich tlakových trupech začaly brzy objevovat trhliny. Proto byly postaveny pouze tři z původně plánovaných 12 ponorek této třídy a již hotová trojice byla ze služby předčasně vyřazena a nahrazena zdokonaleným typem 205.[1]
Vývoj ponorek typu 201 byl loděnicí Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) v Kielu zahájen roku 1955.[2] HDW získala objednávku na 12 ponorek této třídy, později však byla stavba devíti z nich zrušena. Dokončeny byly pouze ponorky U 1, U 2 a U 3, spuštěné na vodu v letech 1961–1962. Rozestavěná čtvrtá ponorka byla dokončena jako typ 205.[1]
Jednotky typu 201:
Jméno | Vstup do služby | Osud |
---|---|---|
U 1 | 20. března 1962 | Vyřazena 1963. |
U 2 | 3. května 1962 | Vyřazena 1963. |
U 3 | 20. června 1964 | V letech 1962–1964 norská Kobben. Vyřazena 1967. |
U 4 | nedokončena | Přestavěna na ponorku typu 205. |
Ponorky byly vyzbrojeny osmi 533mm torpédomety. V každém mohlo být jedno torpédo, nebo dvě námořní miny. Pohonný systém tvořil jeden diesel o výkonu 1200 hp a jeden elektromotor o výkonu 1200 hp, pohánějící jeden lodní šroub. Nejvyšší rychlost dosahovala 10 uzlů na hladině a 17,5 uzlů pod hladinou. Dosah byl 3800 námořních mil na hladině a 270 námořních mil pod hladinou.[1]
Ponorka U 3 byla v letech 1962–1964 využívána norským námořnictvem k výcviku. Nesla jméno Kobben. Poté byla vrácena.[1]