Sound Transit je jméno dopravního podniku v regionu Pugetův záliv v americkém státě Washington. V roce 1996 ji vytvořily vlády okresů Snohomish, King a Pierce a její oficiální název zní Central Puget Sound Regional Transport Authority. Podnik provozuje expresní autobusy, příměstské vlaky a rychlodrážní tramvaje, a staví velké projekty, které podporují a rozšiřují jeho služby.
Flotilu expresních autobusů Sound Transit Express provozují místní dopravní podniky Community Transit, King County Metro a Pierce Transit. Autobusy obsluhují větší města ve všech třech okresech, kam patří mj. také Seattle, Tacoma, Bellevue a Everett.
Systém rychlodrážních tramvají společnosti se skládá z 2,6 km dlouhé linky Tacoma Link v Tacomě a 23,5 km dlouhé linky Central Link ve městech Seattle, Tukwila a SeaTac.
Tacoma Link spojuje tacomský divadelní obvod, kongresové centrum, Union Station a stadion Tacoma Dome.
Seattleský Central Link spojuje centrum města a letiště Seattle-Tacoma International Airport. První část byla spuštěna v červenci 2009 a vedla pouze z centra přes čtvrti SoDo, Beacon Hill a Rainier Valley až do Tukwily. V prosinci 2009 byla spuštěna druhá část, která vede z Tukwily přes SeaTac k mezinárodnímu letišti.
University Link je 5,6 km dlouhá linka systému, která se nyní teprve staví. Stavba začala v březnu 2009 a bude dokončena v roce 2016. Linka povede pouze v podzemí a bude spojovat centrum města, čtvrť Capitol Hill a University of Washington. Cena tohoto prodloužení je přibližně 1,9 miliardy dolarů, z čehož polovina bude zaplacena z fundů od Federálního dopravního úřadu.
V listopadu 2008 voliči schválili linku North Link, která povede od univerzity do čtvrti Northgate. Přestože dopravní podnik nyní pracuje na kalendáři pro návrh a konstrukci, prohlášení o dopadu na životní prostředí vydala už v dubnu 2006. Linka povede od University of Washington přes stanici Brooklyn a čtvrť Roosevelt do terminálu v Northgate, odkud bude navazovat spojení do obchodního centra Northgate Mall a do města Lynnwood. Linka bude otevřena v roce 2021, pět let po otevření linky University Link.
Společnost také pracuje na plánu a technice 2,6 km dlouhého prodloužení Central Linku z mezinárodního letiště do centra města SeaTac. Trasa povede po nadzemní dráze, která povede většinou nad ulicí 28th Avenue South. Linka bude otevřena podle fundů mezi lety 2015 a 2030.
South Corridor HCT Project je plánovaná linka, která povede mezi plánovanou konečnou stanicí Central Linku v SeaTacu a městem Federal Way. Voliči plán, který obsahuje 7,7 kilometrů dlouhou linku ze vedoucí také přes Highline Community College, schválili v listopadu 2008. Celkové náklady ještě nebyly vypočítány, ale předpokládá se, že linka bude nadzemní dráhou, která bude následovat silnici Washington State Route 99. Finální umístění a stanice budou rozhodnuty po navržení linky a vypočítání dopadů na životní prostředí.
North Corridor HCT Project je plánovaná linka, která povede mezi plánovanou konečnou stanicí North Linku v Northgate a městy Mountlake Terrace a Lynnwood. Projekt bude záviset především na federálních grantech a pravděpodobně se bude opět jednat o nadzemní dráhu.
Sound Transit provozuje příměstské vlaky Sounder, které se Seattlem spojují Everett a Tacomu. Zatímco mezi Tacomou a Seattlem existuje sedm zpátečních spojů ve špičce a dva opačné spoje, mezi Everettem a Seattlem jsou jen čtyři zpáteční spoje ve špičce. Později bude společnost provozovat hned 18 zpátečních spojů denně mezi Seattlem a Tacomou, a to poté, co společnost BNSF Railway dokončí všechny práce na úseku. V roce 2012 se plánuje prodloužení vlaků do stanic South Tacoma a Lakewood.
Seznam nynějších a zanedlouho otevřených stanic:
Příměstské vlaky | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Výrobce | Model | Délka | Kapacita | Zakoupen | Vyřazen | Počet | Čísla | |
![]() |
EMD | F59PHI, 3000 koní | 18 m | --- | 1999 | ve službě | 11 | 901-911 |
2000 | ve službě | |||||||
2001 | ve službě | |||||||
![]() |
Bombardier | Bi-Level Cab Car | 26 m | 136 k sezení | 1999 | ve službě | 18 | 101 - 118 |
2000 | ve službě | |||||||
2001 | ve službě | |||||||
![]() |
Bombardier | Bi-Level Coach | 26 m | 140 k sezení | 1999 | ve službě | 40 | 201 - 240 |
2000 | ve službě | |||||||
2001 | ve službě | |||||||
Rychlodrážní tramvaje | ||||||||
![]() |
Kinki Sharyo | Mitsui 1500V-DC Electric Traction | 29 m | 200 (74/126) | 2007 | ve službě | 35 | 101-135 |
2011 | některé ve službě, některé se testují | 27 | 136-162 | |||||
![]() |
Škoda | 750V-DC Electric Traction | 20 m | 56 (30/26) | 2001 | ve službě | 3 | 1001-1003 |
Expresní autobusy | ||||||||
Výrobce | Motor | Délka | Kapacita | Zakoupeno | Status | Počet | Čísla | |
Gillig Hybrid | 12 m | 37 | 2012 | objednáno, bude doručeno v 7/2012 | 24 | |||
![]() |
New Flyer D60LFR | 18 m | 56 | 2010 | ve službě | 13 | 9553-9565 | |
2011 | ve službě | 24 | 9566-9596 | |||||
![]() |
New Flyer DE60LFR | 18 m | 2010 | ve službě | 11 | 9637-9647 | ||
![]() |
New Flyer DE60LF | Cat C9/GMHybrid/Cummins ISL | 18 m | 57 k sezení | 2005 | ve službě | 22 | 9600-9621 |
2008 | 2 | 9622-9623 | ||||||
2009 | ve službě | 13 | 9624-9636 | |||||
![]() |
New Flyer D60LF | Detroit Diesel 50 | 19 m | 60 k sezení | 1999 | ve službě | 25 | 9500-9524 |
Detroit Diesel 50 | 2001 | 12 | 9525-9536 | |||||
CAT C9 | 2005 | 16 | 9537-9552 | |||||
![]() |
New Flyer DE40LF | Cummins ISL | 12 m | 37 k sezení | 2003 | ve službě | 1 | 9200 |
![]() |
New Flyer C40LF | Cummins ISL C-Gas+ | 12 m | 39 k sezení | 2001 | ve službě | 20 | 9400-9419 |
![]() |
Gillig Phantom | Cummins ISM | 12 m | 45 k sezení | 1999 | ve službě | 122 | 9000-9069 |
Cummins ISM Engine | 2001 | 9070-9089 | ||||||
Cummins ISL | 2005 | 9090-9091 | ||||||
Cummins ISL | 2008 | 9092-9121 | ||||||
![]() |
Motor Coach Industries D4500 | Detroit Diesel EGR Series 60 NOx 2.5 | 14 m | 60 k sezení | 2005 | ve službě | 13 | 9700-9712 |
2007 | 7 | 9713-9719 | ||||||
2010 | ve službě | 3 | 9720-9722 | |||||
![]() |
Orion V | Cummins L10 260G | 12 m | 45 k sezení | 1994 | Vyřazeny a vydraženy v roce 2008 | 27 | 800-827 |
1995 | 2 | |||||||
Nezisková vozidla | ||||||||
Výrobce | Motor | Délka | Kapacita | Zakoupena | Vyřazena | Počet | Čísla | |
![]() |
Ford Crown Victoria Police Interceptor | Ford Modular | --- | ve službě | ||||
![]() |
Toyota Prius | Toyota NZ | --- | ve službě |
Sound Transit má smlouvu se šerifem okresu King na bezpečnostní služby. Policisté u společnosti mají uniformy Sound Transit a auta s logem dopravního podniku. Momentálně mezi ně patří jeden náčelník, jeden kapitán, pět seržantů, čtyři detektivové a 23 strážníků a analytiků. Tito policisté hlídkují ve vlacích, autobusech, na stanicích a nástupištích v okresu King.
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Sound Transit na anglické Wikipedii.