Skeldar V-200 | |
---|---|
Určení | bezpilotní vrtulník |
Výrobce | Saab |
První let | květen 2006 |
Zařazeno | 2013 |
Uživatel | Španělské námořnictvo Indonésie |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Skeldar V-200 je bezpilotní vrtulník středního dosahu vyvinutý společností Saab pro operace ze země i z palub lodí. Mezi jeho hlavní úkoly patří průzkum, vyhledávání cílů, nebo přenos dat.[1]
Vývoj Skeldaru byl zahájen roku 2004, přičemž se vycházelo z konstrukce bezpilotního vrtulníku CybAero APID 55. Prototyp označený Skeldar 5 POC poprvé vzlétl v květnu 2006. Roku 2008 byl systém přejmenován na Skeldar V-200.[1]
Prvním uživatelem systému Skeldar se roku 2013 stalo španělské námořnictvo. Španělská hlídková loď Meteoro (P-41) jeden vrtulník Skeldar nasadila v rámci European Union Naval Force Somalia při protipiráské operaci Atalanta.[2]
V roce 2015 byl prodej Skeldaru převeden na nově vzniklou joint venture společnost UMS Skeldar založená společnostmi Saab a UMS Aero Group.[2] Druhým uživatelem typu se stalo ministerstvo obrany Indonésie.[3]
V roce 2018 zkoušky dokončil vylepšený model Skeldar V-200B. Poprvé byl představen na aerosalonu ve Farnborough.[4]
V srpnu 2018 německé námořnictvo objednalo jeden systém se dvěma vrtulníky V-200 pro své korvety třídy Braunschweig (K130).[5]
V roce 2020 byl typ V-200 vybrán jako součást vybavení připravovaných nizozemsko-belgických minolovek.[6]
K provozu systému Skeldar je třeba 2–4 osob.[1] Vrtulník unese až 40 kg specializovaného vybavení.[2] Je poháněn dvouválcovým dvoudobým spalovacím motorem o výkonu 55 hp při 6000 otáčkách za min. Vrtulník může operovat ve vzdálenosti až 100 km od základny.[1]
Údaje platí pro Skeldar V-200[1]