Radlin | |
---|---|
![]() Centrální náměstí v Radlině-Biertułtowech | |
Poloha | |
Souřadnice | 50°1′ s. š., 18°29′ v. d. |
Nadmořská výška | 245 až 298 m n. m. |
Časové pásmo | UTC+01:00 (standardní čas) UTC+02:00 (letní čas) |
Stát | ![]() |
Vojvodství | Slezské |
Okres | Wodzisław |
Gmina | městská gmina |
![]() ![]() Radlin | |
Rozloha a obyvatelstvo | |
Rozloha | 12,53 km² |
Počet obyvatel | 17 861 (2017[1]) |
Hustota zalidnění | 1425,45 obyv./km² |
Etnické složení | Poláci, Slezané a další |
Náboženské složení | římští katolíci a další |
Správa | |
Starosta | Barbara Magiera |
Oficiální web | miasto |
Adresa obecního úřadu | ul. Rymera 15 44-310 Radlin |
Telefonní předvolba | +48 32 |
PSČ | 44-310 |
Označení vozidel | SWD |
![]() | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Radlin je město v jižním Polsku ve Slezském vojvodství v okrese Wodzisław. Leží na historickém území Horního Slezska zhruba 15 km od českých hranic a 25 km severovýchodně od Ostravy. V roce 2017 v něm žilo 17 861 obyvatel a spolu s městy Rybnik, Wodzisław Śląski, Jastrzębie-Zdrój a dalšími tvoří půlmilionovou aglomeraci (viz Rybnický uhelný okruh) navazující na jihu na ostravskou a na severu na katovickou aglomeraci. Z geomorfologického hlediska se rozkládá na Rybnické plošině, která je součástí Slezské vysočiny.
Současne město Radlin vzniklo dne 11. srpna 1954 spojením pěti původně samostatných obcí: Radlin Dolny (Nieder-Radlin), Radlin Górny (Ober-Radlin), Biertułtowy (Birtultau), Głożyny (Glasin) a Obszary (Obschory). Nejstarší a největší z nich byly Biertułtowy poprvé zmiňované v listině vratislavského biskupa Jindřicha I. z Vrbna sepsané okolo roku 1305. Oblast původně náležela k Ratibořskému knížectví, z nějž byla v 16. století vydělena dvě stavovská panství: rybnické, jehož součástí se staly Biertułtowy, a vladislavské, kterému patřil obojí Radlin, Głożyny a Obszary.
Do roku 1742 bylo toto území součástí Zemí koruny české, načež připadlo Prusku a v roce 1922 bylo připojeno k Polsku v rámci autonomního slezského vojvodství. Významným mezníkem v dějinách dnešního Radlinu byla výstavba černouhelného dolu Reden v Biertułtowech v roce 1840 a následně dolu Emma (později KWK Marcel) v Obszarech v roce 1858. Později doplnily průmyslové panorama dříve zemědělských vesnic koksovna, továrna na brikety a několik cihelen. Pro horníky a ostatní zaměstnance zdejších podniků byly vybudovány bytové kolonie, z nichž největší a nejvýznamnější byla kolonie Emma (1897 a 1910–1913), která částečně realizovala myšlenku zahradního města. Roku 1882 získaly Radlin a Obszary železniční spojení s Bohumínem a Rybnikem.
V důsledku správní reformy v roce 1975 byl Radlin, stejně jako Rydułtowy a Pszów, připojen k městu Wodzisław Śląski (Vladislav). V roce 1992, v souvislosti se znovuosamostatněním Rydułtowů, vznikla iniciativní skupina pro obnovení samostatnosti Radlina. V červnu 1994 proběhlo (pro nízkou účast nakonec neplatné) referendum, ve kterém se 4 tisíce obyvatel převážně z Biertułtowů vyslovilo pro odloučení od Vladislavi. Naopak většina obyvatel Dolního a Horního Radlina si přála zůstat v hranicích města, navíc původní hranice obcí před rokem 1975 nyní vedla středem nově postavených sídlišť, což v případě odloučení by mohlo působit řadu problémů. Nakonec bylo roku 1996 rozhodnuto o obnovení samostatného města Radlin (s platností od 1. ledna 1997), ovšem navzdory svému názvu složeného jen z Biertułtowů, Obszarů a Głożyn. Původní Radlin zůstal nadále součástí Vladislavi jako městská část Radlin II.
Ve městě se nachází stanice Radlin Obszary na trati Bohumín – Rybnik. Zastavují zde regionální vlaky společnosti Koleje Śląskie (Slezské dráhy). Od roku 2018 je realizován projekt Rychlé příměstské železnice (Szybka Kolej Aglomeracyjna) mezi Vladislaví a Rybnikem.
Městem pochází státní silnice č. 78 spojující Hlivice a Rybnik s Chalupkami a Bohumínem.
Městskou autobusovou dopravu zajišťují linky MZK Jastrzębie-Zdrój a ZTZ Rybnik.