![]() Paris při zkouškách v roce 1914 | |
Základní údaje | |
---|---|
Typ | bitevní loď |
Třída | třída Courbet |
Zahájení stavby | 1911 |
Spuštěna na vodu | 1912 |
Uvedena do služby | 1914 |
Osud | sešrotována v roce 1956 |
Takticko-technická data | |
Výtlak | 23 189 tn (standardní) 25 579 tn (plný) |
Délka | 166 m |
Šířka | 27 m |
Ponor | 9 m |
Pohon | 4 turbínová soustrojí 24 kotlů na uhlí, později naftu 28 000 hp |
Rychlost | 21 uzlů |
Posádka | 1115 |
Pancíř | boky 180–270 mm paluby 30, 30, 12 a 40 mm čela věží 320 mm |
Výzbroj | (po dokončení): 12× 305 mm (6×2) 22× 138,6 mm 4× 47 mm 4× 457mm torpédomet |
Paris byla francouzská bitevní loď třídy Courbet. Společně se sesterskou France patřila k druhé dvojici lodí této třídy objednaných v roce 1911. Třída Courbet představovala první generaci francouzských dreadnoughtů. Loď se účastnila první světové války, přičemž druhou světovou válku strávila ukotvená v přístavu Plymouth, kam po porážce Francie unikla.
Za první světové války se Paris podílela především na blokádě Otrantského průlivu. V letech 1922–1923 byla poprvé modernizována. Byla u ní zvýšena elevace hlavních děl, část kotlů byla schopna používat naftu jako palivo a nový byl i systém palby. V letech 1927–1929 proběhla druhá modernizace a při třetí modernizaci v letech 1934–1935 Paris dostala kotle vytápěné naftou a sedm nových 75mm kanónů namísto původních kanónů menších ráží.
Po porážce Francie na počátku druhé světové války se Paris podařilo uniknout do Plymouthu a později kotvila v Portsmouthu. Dne 3. července 1940 ji zde Britové v rámci Operace Catapult násilně obsadili. Válku loď strávila ukotvená v Plymouthu jako ubytovací loď. Po válce byla loď odtažena zpět do Francie, ale do operační služby už nikdy nevstoupila. Do roku 1955 opět fungovala jako ubytovací loď a v následujícím roce byla sešrotována.