Maringotka je speciálně konstruovaný přívěs určený k tažení nákladním automobilem, traktorem nebo některými stavebními stroji. Maringotka má na podvozku shodném s běžným přívěsem postavenou kabinu určenou k pobytu osob. Konstrukce kabiny bývala běžně ze dřeva, dnes je podobně jako u karavanů ze sendvičových desek (mezi vrstvami plechu je tepelně izolační pěna). Maringotky se běžně užívaly na staveništích, kde sloužily jako přechodné obydlí pro stavební dělníky. V maringotkách byly zřizovány šatny, převlékárny, sociální zařízení, sklady nářadí. Maringotka může být vybavena samostatným vytápěním. Dříve byla běžná kamna na tuhá paliva, dnes často plynové topení na propan-butan. Dnes je běžné i napojení na elektrický rozvod 230/400 V. Výraz maringotka pochází z francouzského maringote. Ve Francii bylo toto slovo pravděpodobně odvozeno od názvu francouzské obce Maringues, kde se tato zařízení vyráběla.[1]
Velkou nevýhodou maringotek je vzhledem k jejich konstrukci nízká přepravní rychlost, typicky 10–25 km/hod. To značně komplikuje jejich přemísťování. Protože dnešní stavební firmy disponují výkonnou technikou ve formě autojeřábů a podvalníků, používají stále častěji namísto maringotek obytné kontejnery.