Lorraine 12E Courlis | |
---|---|
Typ | Pístový motor s válci do W |
Výrobce | Lorraine-Dietrich |
První rozběh | 1922 |
Lorraine-Dietrich 12E (Lorraine 12E), letecký motor vyvinutý a vyráběný firmou Lorraine-Dietrich. Motor vznikl pod dojmem konstrukce britského motoru Napier Lion, třířadého dvanáctiválce, který vynikal mimořádně příznivým poměrem hmotnost/výkon. Francouzi zkonstruovali obdobně koncipovaný motor (tj. třířadový dvanáctiválec), který měl stejné rozměry válců jako předchozí motory řady Lorraine-Dietrich 12D s uspořádáním V12. Prototypy třířadového dvanáctiválce s objemem 24,429 litru a výkonem 450 koní měly hmotnost 390 kg oproti výkonu 400 k a hmotnosti 420 kg vidlicového dvanáctiválce 12D se stejným zdvihovým objemem.[1]
Vyráběl se ve verzích 12Eb (výkon 450 k při 1850 ot/min) a 12Ed (zdokonalená verze z roku 1926), oba měly také reduktorovou verzi (Ebr a Edr).
Motor se poměrně rychle rozšířil, byl i vyvážen a vyráběn v licenci. V Československu jej vyráběly mladoboleslavská automobilka L&K (později Škoda) a strojírna Breitfeld-Daněk, jednak jako subdodávky pro L&K v Mladé Boleslavi a jednak montáž motorů z dílů vlastních a vyrobených v Boleslavi.(Šlo o verzi Lorraine-Dietrich 12Eb), tyto licenční motory jsou patrně nejznámější ze stroje Letov Š-16. Ve Francii se mj. montoval do letounů Potez 25 a Bréguet XIX.