Ensor Air | |
---|---|
Zahájení činnosti | jaro 1992 |
Ukončení činnosti | jaro 1994 |
Sídlo | Praha, Česko |
Hlavní základna | Letiště Ruzyně |
Velikost flotily | 3 |
Ensor Air byla česká soukromá charterová letecká společnost, založena na jaře roku 1992, zanikla o 2 roky později.[1][2] Sídlila v Praze a létala z Ruzyňského letiště. Zaměřila se na nepravidelnou dopravu, pro různé cestovní kanceláře létala zejména na Kanárské ostrovy, Mallorcu a do Tuniska. Byla výhradním přepravcem fotbalových mužstev Sparta a Slavia.
První obchodní let uskutečnila 11. dubna 1992 z Prahy do tureckého Dalamanu. Za své působení využívala dva letouny Tupolev Tu-154 a Iljušin Il-62M,[3] všechna letadla byla pronajata od vládní letky. Na začátku března 1994 se společnost dostala do finančních problémů, které vyústily v zastavení provozu. Tupolevy a Iljušin byly vráceny pronajímateli.[1] Na základech této letecké společnosti vznikla letecká společnost Georgia Air Prague.[3]
Ensor Air za celou svou dobu působení provozovala tři následující letouny:
Typ | počet | od | do | pasažéři | poznámky | imatrikulace |
---|---|---|---|---|---|---|
Tupolev Tu-154B-2 | 1 | jaro 1992 | jaro
1994 |
164 | Vyroben v roce 1981 pro Státní letecký útvar ČSR. Pronajat vlády ČR, v roce 1994 prodán společnosti Tatarstan Airlines. | OK-LCP (původně OK-BYB) |
Tupolev Tu-154M | 1 | září 1992 | jaro
1994 |
150 | Vyroben v roce 1990 pro Státní letecký útvar ČSR. Pronajat vlády ČR, později navrácen a od roku 1997 začal létat u Travel Service. | OK-VCP |
Iljušin Il-62M | 1 | září 1993 | jaro
1994 |
174 | Vyroben v roce 1986 pro Státní letecký útvar ČSR (prezidenta Husáka). Pronajat od vlády ČR. Přes zimu létal pro africké letecké společnosti. Později byl vrácen vládě ČR, létal pro Václava Havla a poté byl prodán do Ruska. | OK-BYZ[3] |
Celkem | 3 |