| Dornier Do 28 Skyservant | |
|---|---|
.jpg) Dornier Do 28D2 Skyservant | |
| Určení | lehké víceúčelové STOL |
| Původ | Německo |
| Výrobce | Dornier Flugzeugbau |
| První let | 29. dubna 1959 |
| Uživatel | Luftwaffe |
| Vyrobeno kusů | 250 |
| Vyvinuto z typu | Dornier Do 27 |
| Další vývoj | Dornier Do 228 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Dornier Do 28 Skyservant je dvoumotorový lehký víceúčelový letoun typu STOL vyráběný německou společností Dornier Flugzeugbau. Vychází z letounu Dornier Do 27.
Prototyp Do 28V1 vzlétl 29. dubnu 1959 v Oberpfaffenhofenu poháněný pístovými jednotkami Lycoming O-360A-1A o výkonu po 206 kW. V následujícím roce byla do sériové výroby zařazena verze Do-28A-1, kterou ve výrobě nahradila varianta Do 28B-1 s motory IO-540A-1A o výkonu 213 kW. Plovákové varianty nesly označení Do 28A-1S a Do 28B-1S. Velmi slibně se jevil prototyp Do 28C s turbovrtulovými motory Turbomeca Astazou II o výkonu 390 kW, avšak na trhu o něj nikdo neprojevil zájem.
Rozměrnější varianta Do 28D Skyservant byla úspěšně zalétána 23. února 1966 a zákazníci mohli sériové stroje Do 28D-1 odebrat již během roku 1968. Pohon zajišťují dva vzduchem chlazené šestiválce Lycoming IGSO-540-A1A pohánějící třílisté kovové automaticky stavitelné vrtule Hartzell o průměru 2,48 m. Slouží v Luftwaffe, Německém námořnictvu a řadě vojenských letectev po celém světě. Byla vyrobena řada různých variant letounu. Později přišla na trh zlepšená verze Do 28B-2, kterou firma Dornier z obchodních důvodů přeznačila na Do 128-2 Skyservant. Instalací turbovrtulových jednotek Pratt & Whitney Canada PT-6A-110 o výkonu 298 kW vznikl prototyp Do 28-6X, který byl zalétán 4. března 1980. Od roku 1982 se tato verze začala prodávat pod označením Do 128-6 Turbo-Skyservant.
Údaje platí pro prototyp a stroje první série[1]
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Dornier Do 28 na anglické Wikipedii.
Obrázky, zvuky či videa k tématu Do 28 na Wikimedia Commons 
