Audi 200 | |
---|---|
Audi 200 (1979–1982) | |
Výrobce | Audi |
Koncern | Volkswagen |
Další jména | Audi 5000 |
Roky produkce | 1979–1991 |
Místa výroby | Německo |
Předchůdce | NSU Ro80 |
Nástupce | Audi S6 |
Příbuzné vozy | Audi 100 |
Konkurence | BMW řady 5, Mercedes-Benz třídy E |
Karoserie | 4 nebo 5 |
Třída | vyšší střední |
Technické údaje | |
Délka | 4790 mm |
Šířka | 1814 mm |
Výška | 1444 mm |
Rozvor | 2688 mm |
Objem zavaz. prostoru | 570 l |
Hmotnost | 1300 kg (parametr potřebuje upřesnit) |
Objem nádrže | 80 l |
Motor | |
Motor | Zážehový pětiválec |
Převodovky | |
Převodovka | 3A, 5M |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Audi 200 je automobilem vyšší střední třídy, který v letech 1979 až 1991 vyráběla německá automobilka Audi. Vyrábělo se jako sedan nebo kombi. Technicky vycházelo z Audi 100, ale bylo lépe vybavené a mělo výkonnější motory. Jeho nástupcem bylo Audi S6.
Audi 200 C2 se vyrábělo od roku 1979 do roku 1982. K dispozici bylo s motorem 2,1 litru o výkonu 100 kW nebo přeplňovaný turbodmychadlem o výkonu 125 kW.
Audi 200 C3 se vyrábělo od roku 1982 do roku 1991, kdy bylo nahrazeno modelem Audi S4/S6 C4 . K pohonu sloužily motory o objemech 2,1 až 2,3 litru.
Počet válcu 5 ventilu na válec 2
Počet válců 5 ventilu na válec 2
Počet válcu 5 ventilu na válec 4
Vozy Audi 200 Quattro se pravidelně a úspěšně účastnily šampionátu cestovních vozů.
Současně je tým Audi Sport nasazoval i na podniky rallye v sezoně mistrovství světa v rallye 1987. V této sezoně získal tým jediné vítězství na Safari Rallye 1987. Úspěšným pilotem byl Hannu Mikkola.[1]