(it) Atala (it) Atala-Dunlop (it) Atala-Continental (it) Atala-Dunlop (it) Atala (it) Atala-Dunlop (it) Atala (it) Atala (it) Atala (it) Atala-Pirelli (it) Atala (it) Atala-Lygie (it) Atala-Pirelli (it) Atala (it) Atala-Pirelli (it) Atala-Pirelli-Lygie (it) Atala (it) Intercontinentale Assicurazioni (it) Sapa Assicurazioni-Frontini (it) Magniflex-Olmo (it) Atala-Campagnolo (it) Atala-Ofmega (it) Atala-Campagnolo ![]() | |||||
![]() | |||||
Dades | |||||
---|---|---|---|---|---|
Tipus | equip ciclista professional ![]() | ||||
País d'origen | Itàlia | ||||
Estat legal | desaparegut | ||||
Creació | 1908 | ||||
Data de dissolució o abolició | 1989 ![]() | ||||
Activitat | |||||
Esport | ciclisme de carretera ![]() | ||||
Codi UCI | ATA | ||||
Format per | |||||
L'Atala va ser un equip ciclista italià fundat el 1908 i, tot i que amb interrupcions, va estar en funcionament fins al 1989.[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16][17]
La seva història es pot dividir en 3 clares parts.
De la seva fundació el 1908 fins al 1919, varen destacar ciclistes com Luigi Ganna, Carlo Galetti o Dario Beni. A l'edició del 1912 del Giro d'Itàlia, que es va disputar per equips, l'Atala, integrat per Galetti, Giovanni Micheletto i Eberardo Pavesi es proclamà campió. Ganna, també membre de l'equip, s'hagué de retirar durant la disputa de la cinquena etapa.
De 1946 a 1962 cal mencionar noms com Vito Taccone, Giancarlo Astrua, Bruno Monti o Nino Catalano.
El 1978, es va tornar a crear. Primer amb els noms de Intercontinentale, Sapa o Magniflex-Olmo, fins que el 1982 ja va adoptar de nou el nom Atala. Aquesta última etapa va durar fins al 1989.