| Kawasaki C-1 | |
|---|---|
 | |
| Призначення: | Військово-транспортний літак |
| Перший політ: | 1970 |
| Розробник: |  Японія Kawasaki |
| Виробник: | Японія Kawasaki |
| Всього збудовано: | 31 |
| Екіпаж: | 3 особи |
| Крейсерська швидкість: | 657 км/год |
| Максимальна швидкість (МШ): | 806 км/год |
| Дальність польоту: | 3353 км |
| Практична стеля: | 11 580 м |
| Довжина: | 29 м |
| Висота: | 9,99 м |
| Розмах крила: | 30,6 м |
| Двигуни: | 2× турбовентиляторні двигуни Pratt & Whitney JT8D -M-9 (виробництва Mitsubishi) |
Kawasaki C-1 у Вікісховищі | |
Kawasaki C-1 — японський реактивний двомоторний військово-транспортний літак малої дальності, розроблений і виготовлений японським конгломератом Kawasaki. Використовується виключно повітряними силами самооборони Японії. На експорт не постачався.
Розробка Kawasaki C-1 почалася в 1966 році для заміни застарілого транспортного літака Curtiss C-46 Commando часів Другої світової війни. До середини 1960-х років можливості C-46 поступалися численним новішим літакам, таким як Lockheed C-130 Hercules. Тому в японії було вирішено розробити і виготовити місцевий транспортний літак.[1][2]
Розробку цього літака доручили консорціуму Nihon Aircraft Manufacturing Corporation, який на той час займалися виробництвом NAMC YS-11, авіалайнера місцевої розробки післявоєнної епохи. Корпорація Kawasaki Heavy Industries стала головним підрядником і виконала більшу частину робіт.[1][2]
Прототип XC-1 здійснив свій перший політ у 1970 році.[3] А серійне виробництво літака розпочато у 1971 році. C-1 був офіційно введений в експлуатацію Повітряних сил самооборони Японії у 1974 році. Та виготовлявся до 1981 року. Було побудовано лише 31 літак, не включаючи прототипи, та декілька спеціалізованих бортів.[2]
C-1 сформував основу транспортних можливостей Повітряних сил самооборони Японії протягом другої половини двадцятого століття, а також у перші роки двадцять першого століття.
Для його заміни розробили транспортний літак Kawasaki C-2.
Загальні характеристики
- Екіпаж: 2
- Вантажопідйомність: 8000
- Довжина: 29 m (95 ft 2 in)
- Розмах: 30,6 m (100 ft 5 in)
- Висота: 9,99 m (32 ft 9 in)
- Площа крила: 120,5 м2 (1 297 sq ft)
- Порожня вага: 23,220 kg (51 lb)
- Максимальна злітна вага: 38,700 kg (85 lb)
- Силова установка: 2 × Pratt & Whitney JT8D-M-9 (Mitsubishi-built) турбовентиляторні двигуни
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 806 км/год (501 миль/год; 435 kn)
- Крейсерська швидкість: 657 км/год (408 миль/год; 355 kn)
- Дальність: 3 353 km (2 083 mi; 1 810 nmi)
- Практична стеля: 11 580 m (37 992 ft)
Станом на березень 2022 року в експлуатації 7 од. Kawasaki C-1.[4]
- XC-1: Прототипи.
- C-1/C-1A: Військово-транспортна версія середньої дальності.
- EC-1: навчальний літак радіоелектронної боротьби.
- C-1FTB: Льотно-випробувальний стенд, який використовувався для випробувань різного обладнання.
- Asuka/QSTOL: дослідницький літак, розроблений Національною аерокосмічною лабораторією Японії.
-
Kawasaki C-1,Нарашіно, Японія, 2009 р. -
Kawasaki C-1, 2011 р. -
Kawasaki C-1, Naha Air Show, 2018 р. -
Kawasaki C-1 під час ліквідації наслідків землетрусу у східному Ібурі на Хоккайдо, 2018 р.
.jpg)
Літаки подібного призначення та конфігурації:
- ↑ а б Samuels 2018, p. 226.
- ↑ а б в "Kawasaki C-1 Tactical Transport Aircraft." Military Today, Retrieved 13 February 2017.
- ↑ Taylor 1976, p. 124.
- ↑ Defence of Japan 2022 (Annual White Paper). p.53. Japan Ministry of Defence
- Samuels, Richard J. "Rich Nation, Strong Army: National Security and the Technological Transformation of Japan." Cornell University Press, 2018. ISBN 1-5017-1846-0.
- Taylor, John W.R., ред. (1975). Jane's all the world's aircraft, 1975–76 (вид. 66th annual). New York: Franklin Watts Inc. ISBN 978-0531032503.