| ||
 | ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Polarforskningsfartyg | |
| IMO-nummer | 9829241 | |
| Ägare | Kinas polarforskningsinstitut | |
| Registreringshamn | Shanghai, Kina | |
| Isklass | Polarklass PC3 | |
| Historik | ||
| Byggnadsvarv | Jiangnanvarvet, Shanghai, China | |
| Nybyggnadsnr. | H2650 | |
| Kölsträckt | Slutet av 2016 | |
| Sjösatt | 10 september 2018 | |
| Färdigställd | 2019 (planerat) | |
| Tekniska data | ||
| Längd | 122,5 meter | |
| Bredd | 22,3 meter | |
| Djupgående | 8,3 meter | |
| Deplacement | 13.990 ton | |
| Maskin | Två 16-cylindriga Wärtsilä 16V32 och två 12-cylindriga Wärtsilä 12V32 6RT-flex60C | |
| Marschfart | 12 knop (en motor) | |
| Maximal hastighet | 15 knop (två motorer) 1,5 knop i 1,1 meter tjock is | |
| Räckvidd | 20.000 nautiska mil | |
| Besättning | 90 (besättning och forskare) | |
| Flygdäck | Hangar för två helikoptrar | |
M/V Xuě Lóng 2 (förenklad kinesiska: 雪龙; traditionell kinesiska: 雪龍2; pinyin: Xuě Lóng 2 ("Snödraken 2") är en kinesisk isbrytare och polarforskningsfartyg. Hon byggdes på Jiangnanvarvet i Shanghai i Kina och levererades i juli 2019[1].
Xuě Lóng 2 är Kinas andra isbrytande forskningsfartyg i tidsordning efter M/V Xuě Lóng.
Fartyget har ritats av Aker Arctic Technology i Helsingfors enligt ett kontrakt från 2012.[2][3][4] Fartyget har ett deplacement på 14.300 ton och är 122,5 meter långt och 22,3 meter brett. Det ska utrustas med två 16-cylindriga och två 12-cylindriska Wärtsilä dieselmotorer. Isklassen är Polarklass PC3 och Xuě Lóng 2 är en dubbelbrytande isbrytare med möjlighet att bryta 1,5 meter tjock is.
Xuě Lóng 2 är beräknad för att ta sammanlagt 90 personer (besättning och forskare).
