PowerJet SaM146 je dvogredni visokobtočni turboventilatorski reaktivni motor, ki so ga skupaj razvili ruski NPO Saturn in francoska Snecma.^[1] Motor razvija 15400-17800 funtov potiska in se uporablja na Suhoj Superjetu.

Snecma je razvila jedro, FADEC, transimisijski mehanizem, NPO Saturn pa nizkotlačni del. SaM146 je deloma baziran na CFM56^[2] in uporablja blisk tehnologijo^[3]

Uporaba

SaM146 1S17

• Suhoj Superjet 100/95

SaM146 1S18

• Suhoj Superjet 100/95LR

Specifikacije (SaM146-1S17)

• Tip: dvogredni visokoobtočni turbofan
• Dolžina: 2.2 m (87 in)
• Premer: 1.22 m (48 in)
• Teža: 1708 kg (3,765 lb)
• Kompresoir: 1 ventilator, 3-stopenjski nizkotlačni aksialni, 6-stopenjski visokotlačni aksialni
• Zgorevalna komora: obročasta
• Turbina: 1-stopnejska visokotlačna aksialna, 3-stopnejska nizkotlačna aksialna
• Gorivo: Jet A, Jet A-1, TS-1, RP

• Maks. potisk: 76,84 kN (17270 lbf)
• Tlačno razmerje: 23,8:1
• Obtočno razmerje: 4,43:1
• Specifična poraba goriva: 0,374 lb/lbf-uro (suh), 0,629 lb/lbf-uro (potovalna moč)
• Razmerje potisk/teža: 5,3:1

Glej tudi

• General Electric CF34
• Pratt & Whitney PW6000
• Progress D-436
• Rolls-Royce BR700
• Rolls-Royce Tay
• Seznam letalskih motorjev

Reference

Zunanje povezave

Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: PowerJet SaM146.

• PowerJet SaM146 product page
• PowerJet press kit – Aero India 2009 – February 11 - 15, 2009 (pdf)^{[mrtva povezava]}
• Sam146 Fan Stress Characteristics Optimization by IOSO (pdf, 120Kb)
• Sam146 Fan Efficiency Optimization by IOSO (pdf, 220Kb)
• The Powerjet chairman speaks about SaM146