T29 | |
---|---|
| |
Heavy Tank T29 | |
Классификация | тяжёлый танк |
Боевая масса, т | 64,1 (пустой), 75 (нормальная боевая)[1] |
Компоновочная схема | классическая |
Экипаж, чел. | 6 |
История | |
Производитель | Pressed Steel Car Company[англ.] (T29),[2] General Motors Corporation Allison Engine Company (гидромеханическая трансмиссия CD-850-1), Ford Motor Company (карбюраторный двигатель GAC) |
Количество выпущенных, шт. | 5 |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 7610 |
Длина с пушкой вперёд, мм | 11570 |
Ширина, мм | 3802 |
Высота, мм | 3223 |
Клиренс, мм | 478 |
Бронирование | |
Тип брони | стальная гомогенная |
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 127 / 54° |
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 76 / 58° |
Борт корпуса, мм/град. | 51—76 / 0° |
Корма корпуса (верх), мм/град. | 51 / 9° |
Корма корпуса (низ), мм/град. | 38 / 62° |
Днище, мм | 13—25 |
Крыша корпуса, мм | 38 |
Лоб башни, мм/град. | 203/ 0° |
Маска орудия, мм/град. | 279 / 0° |
Борт башни, мм/град. | 152 / 0° |
Корма башни, мм/град. | 102 / 0° |
Крыша башни, мм/град. | 38-51 |
Вооружение | |
Калибр и марка пушки | 105-мм T5E2 |
Тип пушки | нарезная |
Длина ствола, калибров | 65,0 |
Боекомплект пушки | 63 |
Углы ВН, град. | —10…+15 |
Прицелы | T143E1, M10E5 |
Пулемёты | 3 × 12,7-мм M2HB, 1 × 7,62-мм M1919A4 |
Подвижность | |
Тип двигателя | V-образный 12-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения |
Мощность двигателя, л. с. | 810 |
Скорость по шоссе, км/ч | 35 |
Запас хода по шоссе, км | 160 |
Удельная мощность, л. с./т | 9,2 |
Тип подвески | индивидуальная торсионная |
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,85 |
Преодолеваемый подъём, град. | 30 |
Преодолеваемая стенка, м | 0,65 |
Преодолеваемый ров, м | 1,9 |
Преодолеваемый брод, м | 1,05 |
Медиафайлы на Викискладе |
T29 (англ. Heavy Tank T29) — экспериментальный тяжёлый танк США времён Второй мировой войны. Разрабатывался с марта 1944 года[2] для противостояния новым германским тяжёлым танкам. Планировался к массовому выпуску, но его разработка так и не была завершена до конца войны. Первый прототип T29 был закончен только в октябре 1947 года, когда необходимость в столь тяжёлых и дорогих машинах уже отпала, поэтому заказ на его производство был отменён после выпуска восьми прототипов различных вариантов. Несмотря на это, T29 в дальнейшем послужил основой для всей линейки тяжёлых послевоенных танков США.
Высадка в Нормандии показала Союзникам, что у армии США нет танков, способных бороться с немецкими «Тиграми» и «Пантерами». Первым «решением» этой проблемы была спешная переклассификация среднего танка M26 «Першинг» в тяжёлый. Вместе с тем началась разработка линейки тяжёлых танков (по другой версии — истребителей танков) Т28, Т29, Т30. Несмотря на близкие индексы и одновременную разработку, сверхтяжёлый танк T28 и танки Т29, Т30, T32 и T34 ничего общего не имели и были изготовлены различными компаниями[3].
Изначально было дано задание на четыре опытных машины: два Т29 со 105 мм пушкой Т5Е2 и два Т30 со 155 мм пушкой Т7. Позже были созданы образцы Т29Е1 и Е2 с изменённой трансмиссией и более мощными двигателями, а также Т29Е3 с переработанной башней с новой системой управления огнём. Один прототип Т30 был перевооружён экспериментальной 120 мм пушкой Т53 и переименован в танк Т34.
Примечательно, что встречается обозначение танка Т29Е3 как М29. Литера «Т» обозначает опытный, а «М» — серийный образец, но никаких данных о принятии на вооружение и запуске в серийное производство нет. Вероятно, так обозначалась послевоенная пилотная серия из дополнительных четырёх машин (одна из которых была перевооружена и переименована в Т34).
Два сохранившихся экземпляра T29 можно увидеть в следующих местах:[4]
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
* — производились только на экспорт; курсивом выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы
|