R-6 / Hoverfly II
R-6A Hoverfly II
R-6A Hoverfly II
Тип легкий вертолёт
Разработчик Sikorsky Aircraft
Производитель Sikorsky
Nash-Kelvinator
Главный конструктор Сикорский И. И.
Первый полёт 15 октября 1943
Начало эксплуатации 1945
Статус снят с вооружения
Эксплуатанты ВМС США
Королевские ВВС
Единиц произведено 225
Базовая модель Sikorsky R-4
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Sikorsky R-6 — лёгкий двухместный вертолёт. Разработчик — «Sikorsky Aircraft». Выпускался с 1945 года, выпущено 225 вертолётов. Состоял на вооружении в США и Великобритании, отдельные машины эксплуатировались в гражданской авиации.

Разработка. Конструкция вертолёта

[править | править код]

Вертолёт R-6 (обозначался также Hoverfly II) был разработан на основе успешной модели Sikorsky R-4. Он получил более совершенную аэродинамическую форму фюзеляжа. Трансмиссия и несущий винт были заимствованы с модели R-4, а двигатель установлен вертикально. В отличие от R-4, обшивка корпуса была выполнена из стеклопластика, хвостовая балка — алюминиевая. Усовершенствования позволили добиться, в частности, большей крейсерской скорости полета: 100 миль/ч против 82 у R-4. В конструкции шасси установлены гидравлические амортизаторы, что решило проблему земного резонанса. Первые машины производились предприятием «Sikorsky», затем производство было передано компании «Nash-Kelvinator».

Эксплуатация

[править | править код]

Первая партия R-6 была передана армейской авиации США в 1944 году, часть была передана флоту. Двадцать семь машин поступили на службу ВВС Великобритании, где были обозначены как Hoverfly II. В США машины эксплуатировались недолго как вспомогательные вертолеты и вскоре были заменены на более удачный вертолёт R-5.

Летно-технические характеристики

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]