Stratolaunch Model 351 | |
---|---|
![]() | |
Тип | самолёт-носитель |
Разработчик |
![]() |
Производитель |
![]() |
Главный конструктор | Берт Рутан |
Первый полёт | 13 апреля 2019 года |
Начало эксплуатации | запланировано на 2020 год |
Статус | испытания |
Эксплуатанты |
![]() |
Единиц произведено | 1 (планируется 6) |
![]() |
Stratolaunch Model 351 (также Roc) — американский самолёт-носитель, элемент авиационно-космической системы воздушного старта Stratolaunch.
Самолёт имеет двухфюзеляжную конструкцию, оснащён шестью двухконтурными турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney PW4056. На текущий момент является самолётом с самым длинным крылом в истории авиации.
О старте проекта было объявлено в декабре 2011 года. Машина была представлена публике 31 мая 2017, когда состоялась выкатка в Аэрокосмическом центре «Мохаве» в штате Калифорния[1], в декабре 2017 года были протестированы его шасси и тормозная система[2]. Во время рулёжных пробежек в феврале 2018 года была достигнута скорость 74 км/ч[3], в октябре 2018 года — 128 км/ч[4].
9 января 2019 года во время наземных испытаний была достигнута скорость 226 км/ч, с отрывом от земли передних стоек шасси[5][6][7].
Первый полёт самолёт совершил в апреле 2019 года, над пустыней Мохаве[8]; полёт продлился два с половиной часа, самолёт поднялся на высоту более пяти километров, развив максимальную скорость 304 км/ч[9].
Однако, через несколько месяцев после полёта, после смерти основателя, проект столкнулся с финансовыми трудностями — и его выставили на продажу. Многие считали, что компания вошла в стадию ликвидации, но руководству удалось найти новых инвесторов и убедить их в перспективности своей новой идеи — созданию флота гиперзвуковых дронов, которые будут выполнять разведывательные и военные задачи.
В начале 2020 года стало известно, что Stratolaunch возобновит лётные испытания машины, однако при этом несколько изменив концепцию: если ранее самолёт планировали использовать в качестве воздушной платформы для запуска ракеты Pegasus XL, то сейчас его собираются применять как носитель для атмосферных и суборбитальных гиперзвуковых аппаратов (о каких аппаратах идёт речь, пока не уточняется).[10]
В апреле 2021 самолёт осуществил ещё один испытательный полёт, выполнив серию маневров в полёте над воздушным и космическим портом Мохаве.[11]
В октябре 2022 года Roc совершил свой первый полет с испытательной машиной (планер) Talon-0 (TA-0) компании Talon[англ.], в мае 2023 она была успешно запущена с самолёта; это прототип безэкипажного гиперзвукового самолёта Talon-A (TA-1) с ракетным двигателем (будет развивать скорость более 5 Маха), который на высоте 10 000 м выпускается из нижней части Roc для самостоятельного полета. После завершения полета он будет переходить на планирующий полет и самостоятельно приземляться на взлетно-посадочную полосу; также предусмотрена возможность взлета с земли[12][13].
Stratolaunch Model 351 представляет собой двухфюзеляжный моноплан с высокорасположенным крылом длиной 117,3 метра, на котором в пилонах установлены шесть турбореактивных двигателей Pratt & Whitney PW4056. Длина самолёта 73 метра, максимальный взлётный вес 590 тонн, масса подвесной полезной нагрузки 250 тонн. Система шасси имеет восемь стоек (шесть основных и две носовых) с 28 колёсами.
Конструкционно Stratolaunch напоминает американский проект Conroy Virtus[англ.] предлагавшийся в начале 1970-х годов для транспортировки «Спейс шаттл». Также существовал отличный по виду российский проект 1992 года НПО «Молния» самолёт-триплан Геракл («Молния-1000»).[14][15]
Космодромы и ракетные площадки | |
---|---|
Действующие |
|
Строящиеся | |
Закрытые |
|