Nanchang CJ-6 | |
---|---|
![]() | |
Тип | tandem trainer[вд] |
Производитель | Hongdu Aviation Industry Group |
Эксплуатанты | Албания и Военно-воздушные силы Албании[1] |
![]() |
CJ-6 — учебно-тренировочный самолет, производимый китайской фирмой Hongdu (Nanchang) Aviation Industry Corporation. Самолет создан на основе советского учебно-тренировочного самолета Як-18. Однако при создании самолета китайские инженеры переработали множество узлов и деталей, что позволяет считать УТС CJ-6 независимой разработкой. Главное принципиальное отличие в конструкции CJ-6 — фюзеляж сделан полностью из алюминиевых сплавов. Первоначально самолет сохранил двигатель М-11
Первый прототип самолёта, оборудованный этим двигателем, совершил полет в 1958 году. Затем двигатель бы заменен на более мощный АИ-14, но и это решение не принесло значительного улучшения летных характеристик. Было решено использовать для самолета двигатель Quzhou Huosai-6A (HS-6A) мощностью 285 л. с. Самолет оборудованный этим двигателем получил обозначение CJ-6A. Производство данного типа было начато в 1961 году.
Всего было произведено более 1800 экземпляров самолета, включая экспортные для Албании, Бангладеш, Камбоджи, КНДР, Танзании и Замбии (под обозначением PT-6). В 1964 году появилась версия CJ-6B с двумя узлами подвески вооружения. В 1966 году на нее установили двигатель Quzhou HS-6D мощностью 300 л. с. Так же была выпущена модификация Sea Swallow для аэробатических пилотажных групп
Модификация | CJ-6A |
Размах крыла, м | 10,18 |
Высота, м | 2,94 |
Площадь крыла, м² | 22,60 |
Масса пустого, кг | 1095 |
Максимальная взлётная масса | 1400 |
Тип двигателя | 1 ПД Quzhou Huosai-6A (HS-6A) |
Мощность, л. с. | 1 х 285 |
Максимальная скорость, км/ч | 287 |
Крейсерская скорость, км/ч | 248 |
Перегоночная дальность, км | 640 |
Практическая дальность полётов, (км) | 420 |
Экипаж | 2 человека |
Практический потолок, м | 6250 |