Mark A | |
---|---|
![]() Mk А «Уиппет» в музее Абердинского полигона (США) | |
Medium Mk A «Whippet» | |
Классификация | Лёгкий танк |
Боевая масса, т | 14,225 |
Экипаж, чел. | 3 |
История | |
Разработчик | Уильям Триттон |
Производитель |
![]() |
Годы разработки | 1916—1917 |
Годы производства | 1917—1918 |
Годы эксплуатации | 1918—начало 1930-х |
Количество выпущенных, шт. | 200 |
Основные операторы |
![]() |
Размеры | |
Длина корпуса, мм | 6040 |
Ширина, мм | 2620 |
Высота, мм | 2730 |
Бронирование | |
Тип брони | Стальная катаная |
Лоб корпуса, мм/град. | 14 |
Борт корпуса, мм/град. | 13 |
Корма корпуса, мм/град. | 5 |
Крыша корпуса, мм | 5 |
Лоб рубки, мм/град. | 14 |
Борт рубки, мм/град. | 13 |
Крыша рубки, мм/град. | 5 |
Вооружение | |
Пулемёты |
4 × 7,7-мм Hotchkiss M1909, 5400 патронов |
Подвижность | |
Тип двигателя | «Tylor» JB4, карбюраторный, 4-цилиндровый, жидкостного охлаждения |
Мощность двигателя, л. с. | 2 × 45 |
Скорость по шоссе, км/ч | 12,8 |
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 8 |
Запас хода по шоссе, км | 64 (112 с дополнительными канистрами) |
Тип подвески | Жёсткая |
Удельное давление на грунт, кг/см² | 1,12 |
Преодолеваемый подъём, град. | 40 |
Преодолеваемая стенка, м | 0,8 |
Преодолеваемый ров, м | 2,15 |
Преодолеваемый брод, м | 0,9 |
![]() |
Mk A «Whippet» (читается, как «Уи́ппет», в дословном переводе с англ. — «Гончая») — британский лёгкий танк времён Первой мировой войны с пулемётным вооружением.
После успехов лёгких танков «Рено» FT-17 среди военных Великобритании распространилось мнение, что необходимо дополнить парк военной техники более лёгкими танками, способными оперативно действовать в тылу противника. Наиболее последовательным приверженцем этой идеи был начальник штаба Королевского танкового корпуса полковник Дж. Фуллер.
В соответствии с теоретическими предпосылками англичане приступили к конструированию среднего танка. У машиностроительной фирмы У. Фостера проект был готов ещё до военного заказа, поэтому танк был изготовлен уже в декабре 1916 года, прошёл испытания в феврале 1917, а в июне военные выдали заказ на 200 машин. В марте первые танки сошли со сборочной линии под названием Mk A. Изначально предполагалось устанавливать на танки вращающиеся башни, однако с их производством возникли проблемы, вследствие чего они были заменены рубками башенного типа.
Medium Mk A Whippet развивал скорость 14 км/ч, что более чем вдвое превышало скорость Mk IV, поэтому его неофициально назвали «Уиппет» — «Гончая». Танк имел боевую массу 14 т, был защищён броней в 14 мм и вооружён четырьмя пулемётами; экипаж состоял из трёх человек. Запас хода составлял 130 км.
Два двигателя «Тейлор» мощностью по 45 л. с. были установлены в передней части танка; каждая гусеница приводилась в движение одним двигателем через свою коробку передач — таким образом, танк утрачивал способность передвигаться при отключении даже одного двигателя. Поворот танка осуществлялся либо изменением числа оборотов одного из двигателей, либо путём переключения передачи в одной из коробок передач, либо обоими способами одновременно.
У Medium Mk A Whippet осталась старая подвеска от тяжёлых танков (хотя во Франции уже были танки с мягкой подвеской), поэтому, несмотря на увеличение максимальной скорости, вне шоссе скорость всё равно была низкой.
Несмотря на сложное управление, Medium Mk A Whippet был надёжнее своих предшественников — некоторые танки были способны самостоятельно вернуться в свою часть после боя.
В 1918 году в битве под Амьеном в сражении приняли участие 96 танков Mk A. Они впервые в истории танковых войск совершили нечто похожее на оперативный прорыв — оторвавшись от пехоты и сопровождаемые конницей, они провели рейд по тылам немецких войск.
Mk A состояли на вооружении Кавказской добровольческой армии. Танковый батальон Добровольческой армии принимал участие во взятии Царицына летом 1919 года[1].
Трофейные танки использовались в Германии и Красной Армии. В СССР они использовались до начала 1930-х годов под названием «Тейлор» (по маркировке двигателя, единственной найденной на захваченных образцах машин при отсутствии документации). В начале 1920-х гг. несколько машин доставили в Японию.
Во время весеннего наступления Германии в марте 1918 года очевидна стала неспособность даже лучшего британского тяжелого танка Mark V выстоять в маневренной войне. Было известно, что майор Джонсон, руководитель Центральной мастерской во Франции, уже в 1917 году проводил эксперимент по обеспечению танка Mark IV рессорной подвеской — в отличие от французских и немецких танков, британские были полностью неподрессоренными. Затем он также начал оснащать Whippet листовыми рессорами, новой трансмиссией и гораздо более мощным двигателем, благодаря чему этот танк развивал скорость 50 км/ч. Поскольку в войсках чуствовалась необходимость создания быстроходных танков Филип Джонсон казался идеальным человеком для разработки нового танка. Ему было присвоено звание подполковника, и в августе его отправили в Англию, чтобы как можно быстрее воплотить свои знания и опыт в боевой танк.
В Великобритании Medium Mk A Whippet служил до конца ПМВ, после чего танки этой модели заменили на Mk B и Mk C.
https://www.youtube.com/watch?v=e8CVm9iQGuE&feature=related
Лёгкие танки | ||
---|---|---|
Средние танки | ||
Тяжёлые танки | ||
Другие разработки |
| |
Курсивом отмечены проекты, не воплощённые в металле |