Koenigsegg Regera | |
---|---|
| |
Общие данные | |
Производитель | Koenigsegg |
Годы производства | 2016 — настоящее время |
Сборка |
![]() |
Класс | гиперкар |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 2‑дв. купе (2‑мест.) |
Компоновка | заднемоторная, заднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Двигатель | |
5.0 л V8 1600 л.с. | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
|
Ширина | 2050 мм |
Высота | 1110 мм |
Колёсная база | 2662 мм |
Полная масса | 1590 кг |
На рынке | |
Похожие модели | Bugatti Chiron |
![]() |
Koenigsegg Regera — автомобиль, выпущенный в 2017 году шведской компанией Koenigsegg под контролем Кристиана фон Кёнигсегга.
Максимальная скорость — 410 км/ч, разгон до 100 км/ч длится 2,8 секунды, вес автомобиля — 1590 кг. Гиперкар оснащен 5-литровым твин-турбо «V8», который развивает 1100 лошадиных сил и 1280 Нм крутящего момента при 4100 оборотах в минуту (в диапазоне 2700-6170 оборотов момент достигает 1000 Нм)
В силовую установку также входят три электромотора, разработанные фирмой YASA. Два из них расположены по одному в задних колесах (по 245 сил и 260 Нм каждый) и один на валу от ДВС (217 сил, 300 Нм). Для модели была разработана новая коробка передач, которая носит название Koenigsegg Direct Drive Transmission (KDD)[1].
Питает электромотор комплект литиевых батарей. Ёмкость батарей — 9,27 кВт*ч, объем 67 л, а масса — 115 кг. На электротяге гиперкар может проехать от 35 до 50 км. Батареи заряжаются с помощью системы рекуперации энергии при торможении, или от розетки[2].
Автомобиль имеет задний привод, что немного ухудшает его управляемость по сравнению, например, с такими машинами, как Veyron или Chiron, но в то же время сильно снижает вес. [3][4].
23 сентября 2019 года автомобиль поставил рекорд 0-400-0 км/ч (0-249-0 миль/ч) с результатом 31,49 секунды[5]. За рулем был тест-пилот Koenigsegg Сонни Перссон. Этот рекорд на 1,8 секунды быстрее предыдущего, поставленный также Koenigsegg.
На разгон до 400 км/ч гиперкару потребовалось 22,87 секунды и 1613,2 метра трассы. Замедление до полной остановки заняло 8,62, а тормозной путь составил 435,26 метра. При этом автомобиль ехал даже не по прямой: из-за качества покрытия водителю приходилось объезжать неровности.
Автомобили Koenigsegg с 1998 года | |
---|---|
Портал: Автомобиль |