Jumo 205 | |
---|---|
| |
Производитель | Junkers |
Тип | двухтактный 6-цилиндровый и 12-поршневый дизельный авиационный двигатель жидкостного охлаждения системы Р. Корейво с вертикальным расположением цилиндров и противоположно-движущимися пошнями |
Технические характеристики | |
Мощность | 867 л. с. (647 кВт) на 2800 оборотах |
Степень сжатия | 17,01 |
Диаметр цилиндров | 105 мм |
Ход поршня | 160 мм |
Количество цилиндров | 6 |
Тип топлива | дизельное топливо |
Система охлаждения | жидкостная |
Удельный расход топлива | 217,5 г/(кВт·ч) |
Удельная мощность | 1,09 кВт/кг |
Размеры | |
Ширина | 547 мм |
Высота | 1325 мм |
Сухая масса | 595 кг |
Юнкерс Юмо 205 (нем. Junkers Jumo 205) — немецкий поршневой авиационный двигатель времён Второй мировой войны. Представлял собой двухтактный 6-цилиндровый и 12-поршневый дизельный авиационный двигатель жидкостного охлаждения системы Корейво с вертикальным расположением цилиндров и встречно движущимися поршнями. Являлся развитием Junkers Jumo 204 и считается одним из лучших авиационных дизелей.
Двигатель использовался на следующих моделях самолетов:
Недостатки двигателя обеспечили его применение только теми типами самолетов, которые имели ограниченные шансы на встречу с истребителями противника. Предпринимались попытки установки двигателя на танки, однако капризность и трудность в эксплуатации поставили крест и на этом проекте.
Поршневые | |
---|---|
Турбореактивные |
|
См. также HeS 30 (разработка Junkers, выпускавшаяся компанией Heinkel) |