Isotta Fraschini Delta | |
---|---|
![]() Delta RC131 в экспозиции Flygvapenmuseum, Линчёпинг | |
Производитель | Isotta Fraschini |
Тип | перевёрнутый рядный |
Технические характеристики | |
Мощность | 770 л.с. на 2600 об/мин (взлёт), 750 л.с. на 2600 об/мин (4000 м), редуктор 0,64:1 |
Удельная мощность | 21,5 кВт/л |
Степень сжатия | 6,4:1 |
Диаметр цилиндров | 132 мм |
Ход поршня | 160/165 мм |
Количество цилиндров | 12 |
Клапаны | по 2 на цилиндр, заполнение натрием, двойной распредвал (DOHC) |
Компрессор | односкоростной, 9,8:1 |
Топливная система | 4 карбюратора Isotta Fraschini с нисходящим потоком |
Тип топлива | бензин с октановым числом не ниже 87(80) |
Система смазки | Сухой картер 2 откачивающих и 1 подающий насос |
Система охлаждения | воздушное |
Удельный расход топлива | 0,270 кг(л.с.•ч) максимальный 0,250 кг(л.с.•ч) на крейсерской скорости (70%) |
Удельная мощность | 1,485 л.с./кг |
Размеры | |
Ширина | 840 мм |
Высота | 883 мм |
Сухая масса | 510 кг |
Isotta Fraschini Delta — итальянский двенадцатицилиндровый V-образный двигатель воздушного охлаждения, разработанный компанией Isotta Fraschini и выпускавшийся ей в период 1930-х — 1940-х годов.[1]
Всего было произведено около 3300 экземпляров двигателя.
«Delta» - довольно нечастый пример многоцилиндрового рядного двигателя с воздушным охлаждением: у подобных конструкций имеются проблемы с охлаждением задних цилиндров. Ранняя модификация RC 35 развивала около 750 л.с., а последующих версий мощность могла достигать 850-900 л.с. "Дельта" не нашла широкого применения, хотя устанавливалась на нескольких моделях серийно выпускавшихся самолётов и на некоторых прототипах.
сопоставимые двигатели