«Эгрет»
HMS Egret
«Эгрет», сентябрь 1942 года
Служба
Великобритания
Класс и тип судна	Шлюп типа «Эгрет»[англ.]
Организация	Королевский флот
Изготовитель	J. Samuel White, Каус, остров Уайт
Строительство начато	21 июля 1937 года
Спущен на воду	31 мая 1938 года
Введён в эксплуатацию	10 ноября 1938 года
Статус	Потоплен 27 августа 1943 года
Основные характеристики
Длина	84 м (276 футов)
Мощность	3600 л. с.
Скорость хода	19,5 узла максимальная
Дальность плавания	5985 миль экономическим 10-узловым ходом
Запас топлива	395 т
Экипаж	188 человек
Вооружение
Артиллерия	8 × 102-мм; 2 × 47-мм салютные пушки Mk. II
Зенитная артиллерия	4 × 12,7-мм пулемёта 4 × 7,7-мм пулемёта
Противолодочное вооружение	2 бомбомёта 2 бомбосбрасывателя (40 глубинных бомб)

HMS Egret (Корабль Его Величества «Эгрет») — британский шлюп типа «Эгрет»^[англ.]. Построен незадолго перед Второй мировой войной, в ходе неё в основном привлекался к охране конвоев. 27 августа 1943 года потоплен немецкой управляемой авиабомбой Hs 293, став тем самым первым кораблём, потопленным управляемыми авиабомбами^[1].

• Стандартное водоизмещение: 1250 дл. тонн^[2].
• Полное водоизмещение: 1768 дл. тонн^[2];
• Длина между перпендикулярами: 84,1метра^[2];
• Длина наибольшая: 89,2 метра^[2]
• Ширина: 11,4 метров^[2];
• Осадка: 3,4 метра^[2].

«Эгрет» вошёл в строй, имея следующее вооружение^[3]:

• четыре спаренных 102-мм орудийных установки Mk. XIX (боекомплект 250 выстрелов на ствол)
• счетверённый 12,7-мм пулемёт «Виккерс» Mk. III на лафете Mk. II (2500 патронов на ствол)
• четыре 7,7-мм пулемёта «Льюис» (2500 патронов на каждый)
• две 47-мм салютные пушки Mk. II

Противолодочное вооружение соответствовало таковому у ранее построенного шлюпа «Биттерн», однако гидролокатор тип 124 был заменён на тип 127^[3]:

• два штоковых бомбомёта;
• два бомбосбрасывателя;
• 40 глубинных бомб.

В 1939 году был добавлен второй счетверённый 12,7-мм пулемёт, позднее — один 40-мм «пом-пом». В мае 1942 года «пом-пом» демонтировали, после чего установили два 20-мм «эрликона». В июне 1943 года шлюп получил реактивный бомбомёт «Хеджхог»^[1].

Движение корабля обеспечивали два турбозубчатых агрегата системы Парсонса, работавших на два гребных винта. Энергетическая установка развивала мощность в 3600 л. с. (2648 кВт), обеспечивая максимальную скорость хода 19,5 узла (36,1 км/ч). Пар для турбин производили два водотрубных котла^[3].

Запас топлива — 395 т, что позволяло пройти экономическим 10-узловым ходом 5985 морских миль. Расход топлива — 0,66 тонны в час^[3].

Экипаж шлюпа включал 156 (в мирное время 125) офицеров, старшин и матросов^[4].

Построен на верфи фирмы «J. Samuel White» в Каусе, остров Уайт. Строительство начато 27 июля 1937 года. Спущен на воду 31 мая 1938 года. Вступил в строй 10 ноября 1938 года^[1].

31 января 1939 года «Эгрет» прибыл на Красное море, служил флагманским кораблём британских сил в этом регионе. После начала Второй мировой войны вошёл в состав Ост-Индской станции, участвовал в патрулировании с целью перехвата немецких судов. В ноябре—декабре 1939 года совершил переход в метрополию вокруг Африки^[1].

4 января 1940 года «Эгрет» столкнулся с судном «Си Вэйлор», после чего ремонтировался в Кардиффе. Завершив ремонт, вошёл в состав Эскортных сил Розайта, участвовал в проводке конвоев у восточного побережья Британии^[1].

С февраля по июнь 1941 года «Эгрет» участвовал в эскортных операциях в Северной Атлантике. В это время шлюп базировался на Лондондерри. В июле 1941 года шлюп прошёл ремонт в Лондоне, после чего вошёл в состав 44-й эскортной группы, действовавшей на линии метрополия — Фритаун^[1].

2 января 1942 года «Эргет» сел на мель в Батерсте. С 22 мая по 24 июля ремонтировался в Тайне, после чего вернулся к эскортной службе на линии метрополия — Фритаун. В октябре участвовал в операции «Торч», затем до апреля 1943 года эскортировал конвои у берегов Северной Африки. До 6 июля 1943 года стоял на ремонте, затем вошёл в состав 10-й эскортной группы (Лондондерри). В августе 1943 года приступил к противолодочному патрулированию в Бискайском заливе^[1].

27 августа 1943 года шлюп «Эгрет» был потоплен северо-западнее мыса Ортегаль немецкой управляемой авиабомбой Hs 293, сброшенной с бомбардировщика Do-217. Это был второй случай применения такого оружия^[1] и первый случай потопления им. Канадский эсминец «Атабаскан»^[англ.], также получивший повреждения, спас 35 выживших моряков с «Эгрета»^[1], погибли 194 человека^[5].

на русском языке

• Дашьян, А. В. Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 2 // Морская коллекция. — 2003. — № 5.
• А. И. Харук, Ю. В. Пахмурин. 1 // Британские шлюпы Второй мировой войны / А. С. Александров. — М.: Моделист-конструктор, 2012. — (Морская коллекция № 8 (155) / 2012). — 1150 экз.
• А. И. Харук, Ю. В. Пахмурин. 2 // Британские шлюпы Второй мировой войны / А. С. Александров. — М.: Моделист-конструктор, 2012. — (Морская коллекция № 10 (157) / 2012). — 1150 экз.

на английском языке

• Hague, Arnold. Sloops: A History of the 71 Sloops Built in Britain and Australia for the British, Australian and Indian Navies 1926–1946. — Kendal, England: World Ship Society, 1993. — ISBN 0-905617-67-3.

• HMS Egret (L 75 / U 75) (англ.). uboat.net. Дата обращения: 5 января 2014.