Cimber Sterling | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
|
|||||||
Тип | публичное акционерное общество[d][1] | ||||||
Дата основания | 1950 | ||||||
Прекращение деятельности | 2012 | ||||||
Хабы |
|
||||||
Бонусная программа | EuroBonus | ||||||
Размер флота | 26 | ||||||
Пунктов назначения | 53 | ||||||
Материнская компания | Mansvell Enterprises | ||||||
Штаб-квартира |
![]() |
||||||
Руководство | Ян Палмер (CEO) | ||||||
Сайт | web.archive.org/web/2011… | ||||||
![]() |
Cimber Sterling, также известная как Cimber Air, — бывшая датская авиакомпания со штаб-квартирой в Сённерборге[2], осуществляла регулярные пассажирские авиаперевозки внутри страны и за её пределами. Партнёр флагманских авиакомпаний Scandinavian Airlines (SAS) и Lufthansa.
Основными транзитными узлами Cimber Sterling являлись аэропорт Копенгагена и аэропорт Биллунна, дополнительным — аэропорт Ольборга [3].
Авиакомпания Cimber Air была основана лётчиком Ингольфом Нильсеном 1 августа 1950 года и начала операционную деятельность к концу того же года. Компания являлась одним из немногих коммерческих перевозчиков, имевших в своём флоте реактивные самолёты регионального класса VFW-Fokker 614, а также эксплуатировала лайнеры Nord 262 и турбовинтовые Grumman Gulfstream I на регулярных пассажирских маршрутах. В мае 1998 года авиакомпания Scandinavian Airlines System приобрела 26% собственности Cimber Air, после чего оба перевозчика подписали код-шеринговое соглашение о совместных рейсах. В марте 2003 года SAS реализовала купленную собственность управляющей компании «Cimber Air Holding».
3 декабря 2008 года Cimber Air выкупила часть авиакомпании Sterling Airlines, которая объявила о собственном банкротстве 29 октября того же года. После завершения процедуры слияния обоих перевозчиков новая авиакомпания получила официальное название Cimber Sterling, начав коммерческую деятельность 7 января 2009 года. Авиакомпания продлила лизинг самолётов, ранее эксплуатировавшихся в Sterling Airlines, и, несмотря на то, что в договоре о приобретении перевозчика не значилось пункта о переводе персонала на работу в новую компанию, Cimber Sterling пригласила весь персонал в штат на перезаключение трудовых соглашений.
В марте 2007 года Cimer Sterling была полностью выкуплена холдингом Cimber Air Holding, к этому времени в штате компании работало 368 сотрудников. В 2009 году авиакомпания стала акционерным обществом, разместив собственные акции на Копенгагенской фондовой бирже[4].
В июне 2011 года кипрский офшор Mansvell Enterprises, контролируемый украинским миллиардером Игорем Коломойским, объявил о приобретении 66,7% акций авиакомпании Cimber Sterling за 31,28 млн долларов США[5][6][7][8].
Утром 3 мая 2012 года компания Cimber Sterling отменила все рейсы и подала заявление о банкротстве.
По состоянию на 5 апреля 2011 года воздушный флот авиакомпании Cimber Sterling составляли следующие самолёты[9]:
Тип самолёта | В эксплуатации | Заказано | Пассажирских мест | Примечания |
ATR 42-500 | 3 | 0 | 48 | |
ATR 72-200 | 6 | 0 | 64 66 |
|
Boeing 737-700 | 6 | 0 | 148 | OY-MRG/MRS/MRU в ретро-ливреях |
Bombardier CRJ-200 | 13 | 0 | 50 | 4 в лизинге у Scandinavian Airlines |
Всего | 28 | 0 |