Cadillac Sixty Special | |
---|---|
![]() | |
Общие данные | |
Производитель | Cadillac (General Motors) |
Годы производства | 1987—1993 |
Сборка |
![]() |
Класс | Представительский |
Дизайн и конструкция | |
Платформа | C-body |
Компоновка | переднемоторная, заднеприводная (1938—1976); переднемоторная, переднеприводная (1987—1993) |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Трансмиссия | |
4-скор. АКПП | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 5210—5936 мм |
Ширина | 1820—2060 мм |
Высота | 1400—1638 мм |
Колёсная база | 2891—3378 мм |
Масса | 1600—2400 кг |
На рынке | |
Сегмент | F-сегмент |
Другая информация | |
Дизайнер | Билл Митчелл |
![]() |
Cadillac Sixty Special — серия представительских автомобилей, выпускавшихся подразделением Cadillac компании General Motors в разные периоды с 1938 по 1993 год.
В 1938 году Sixty Special, разработанный Биллом Митчеллом, заменил Cadillac Series 65. В иерархии Sixty Special занимал промежуток между Series 60 и Series 70. Хотя все Sixty Special выпускались во Флитвуде, 60 Special продавался в комплектации Fisher в 1938 и 1939 годах.
Колёсная база составляла 3230 мм, что на 76 мм длиннее, чем у Series 60. Рама X позволяла автомобилю весить 1890 кг. В движение автомобиль приводился 5,67-литровым двигателем V8 мощностью 97 кВт (130 л. с.).
С 1940 года Sixty Special продавался под брендом Fleetwood с более дорогими молдингами, отделкой и обивкой, что позаимствовано у Series 75 и Series 90. 1940 также стал последним годом, когда предлагались боковые запасные шины (опционально на всех кадиллаках, включая Sixty Special). Модельный ряд был расширен до моделей Touring Sedan, Imperial sedan и Town Car.
Всего с 1938 по 1941 год было выпущено около 17900 экземпляров[1].
В 1942 году длина Sixty Special была увеличена на 180 мм и укорочена на 25 мм. Колёсная база стала составлять 3378 мм. В феврале 1942 года из-за Второй Мировой войны производство автомобиля было остановлено.
В 1946 году производство Sixty Special было возобновлено. Автомобиль стал похожим на Series 62. Изменения также коснулись радиаторной решётки и бамперов. Габаритные огни и указатели поворота располагались под фарами. Буква «V» располагалась под логотипом Cadillac. Количество достигло 5700 единиц.
С 1947 года автомобиль оснащался 5,67-литровым двигателем V8 мощностью 110 кВт (150 л. с.). Радиаторная решётка состояла из шести полос (вместо пяти). Яркие металлические щитки, установленные на передней кромке задних крыльев, заменили чёрные резиновые детали.
В 1948 году была переработана почти каждая модель, включая Sixty Special стоимостью 3820 долларов США. Стандартное оборудование включало в себя стеклоподъёмники и двусторонне регулируемое сиденье с гидроэлектростанцией. Центральный насос с электроприводом подавал жидкость под давлением в гидравлические цилиндры, прикреплённые к сиденью, и стеклоподъёмники. Комбинация приборов в форме радуги, которая размещала все датчики прямо над рулевой колонкой перед водителем, использовалась только в 1948 году, в то время как новый изогнутый дизайн приборной панели увеличил вместительность для пассажиров. Отделка была разработана в стиле Lockheed P-38 Lightning.
Автомобиль оснащался 5,42-литровым двигателем V8, мощность которого, по сравнению с предшественником, была увеличена на 7,5 кВт (10 л. с.)[2][3].
На протяжении 1950-х годов Sixty Special оставался удлинённой версией Series 62, однако был лишён МКПП. В 1951 году автомобиль был обновлён, а в 1952 году он праздновал свой «золотой юбилей».
С 1954 года автомобили Cadillac Sixty Special имели новый листовой металл. Колёсная база снова была увеличена до 3400 мм. Гидроусилитель Saginaw стал стандартным оборудованием наряду с электрическими омывателями лобового стекла. Опции включали в себя четырёхпозиционное сиденье с электроприводом и усиленные тормоза от Bendix. Мощность 5,42-литрового двигателя стала составлять 230 л. с. Восемь хромированных жалюзи были перемещены на задние двери, как и в 1952 году (позже количество жалюзи было увеличено до двенадцати)[4].
Компания Cadillac представила свой первый серийный четырёхдверный хардтоп Deville в 1956 году. В 1957 году, когда были переработаны все классические модели, у Sixty Special также появился бесстолпный дизайн. К 1958 году было выпущено 24000 единиц[5].
В 1959 году плавники появились на всех моделях, включая Sixty Special. Колёсная база была укорочена на 76 мм (3300 мм). 6,4-литровый двигатель выдавал мощность 242 кВт (325 л. с.)[6]. Пневматическая подвеска имела заполненные фреоном амортизаторы[7][8].
В 1961 году Cadillac Sixty Special получил совершенно новый листовой металл[9]. Колёсная база была укорочена до 3290 мм. Небольшие декоративные жалюзи вернулись, на этот раз чуть впереди задних фонарей. Продажи выросли до 15500 единиц. В 1962 году жалюзи были перенесены с крыльев на крышу, за проём задней двери[10]. Радиаторная решётка и отделка претерпели незначительные изменения[11].
В 1965 году колёсная база автомобиля Cadillac Sixty Special была увеличена до 3378 мм[12][13]. Также инновацией стал пакет опций Brougham. В 1967 и 1969 годах автомобили были значительно модернизированы. Всего было выпущено 18100 экземпляров.
С 1971 года Cadillac Sixty Special разделял черты дизайна с Calais и DeVille[14][15]. Самым драматичным изменением стало внедрение в 1975 году прямоугольных фар вместе с совершенно обновлённой радиаторной решёткой[16][17].
Fleetwood Sixty Special являлся аутсорсинговым и кастомизированным вариантом Cadillac Fleetwood, основанного на платформе GM C-body, но с колёсной базой 115,8 дюйма и общей длиной 201,5 дюйма. Цена составила 34850 долларов США.
В 1989 году Fleetwood Sixty Special вновь поступил в серийное производство, имея колёсную базу 2890 мм, идентичную Deville и Fleetwood. Цена стала составлять 34230 долларов США.
Объём | Мощность | Крутящий момент |
---|---|---|
4,1 л HT-4100 V8 | 135 л. с. (99 кВт) | 258 Н⋅м |
4,5 л HT-4500 V8 | 155 л. с. (114 кВт) | 325 Н⋅м |
4,5 л HT-4500 V8 | 180 л. с. (132 кВт) | 332 Н⋅м |
4,9 л HT-4900 V8 | 200 л. с. (147 кВт) | 373 Н⋅м |
Автомобили Cadillac с 1980 года | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Отделение корпорации General Motors | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Портал: Автомобиль |