Eagle Eye — многоцелевой БПЛА с вертикальным взлётом и посадкой (первый беспилотный конвертоплан), разработка которого началась в 1992—1993 гг. американской фирмой Bell совместно с компанией Scaled Composites.
В 1997 году прототип TR918 «Eagle Eye» выполнил первый полёт.
В 2004 году к программе разработки Eagle Eye присоединились французская Sagem и германская Rheinmetall.
БПЛА с вертикальным взлётом и посадкой, его винты также могут занимать как горизонтальное положение (для вертикального взлёта), так и наклоняться вперёд по мере разгона аппарата. В этот момент он превращается в самолёт, способный на продолжительные вояжи и дежурство в воздухе.
Двигатель (Allison C20) установлен в середине фюзеляжа и присоединён к объединяющей передаче. Ведущие валы из объединяющей передачи проходят через центр крыла и соединяются с передачами на каждой наклонной части крыла. Наклонная часть содержит передачу, а также привод, используемый для перемещения наклонной части с трансмиссией и ротором.
Взлет: автоматический вертикальный — для наземного базирования специального оборудования для взлета и посадки не требуется, совместим с унифицированным автоматизированным комплексом аппаратуры для морского базирования
Посадка: автоматическая вертикальная — для наземного базирования специального оборудования для взлета и посадки не требуется, совместим с унифицированным автоматизированным комплексом аппаратуры для морского базирования
Структурный материал: металлический/композитный
Электроэнергия: 11Вт (1500 Вт опционально)
Наземная станция управления: устанавливается на судно или на автономную установку