Sabreliner | |
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CT-39E da Marinha dos Estados Unidos em 1980 | |
Descrição | |
Tipo / Missão | Avião Executivo e de Treinamento Militar |
País de origem | ![]() |
Fabricante | North American Aviation |
Período de produção | 1959 – 1982 |
Quantidade produzida | +800[1] |
Primeiro voo em | 16 de setembro de 1958 (65 anos)[2] |
Introduzido em | 1962 |
Tripulação | 4-5 |
Passageiros | 5/7 |
Especificações (Modelo: T3J-1/T-39D) | |
Dimensões | |
Comprimento | 13,41 m (44,0 ft) |
Envergadura | 13,56 m (44,5 ft) |
Altura | 4,88 m (16,0 ft) |
Área das asas | 31,79 m² (342 ft²) |
Alongamento | 5.8 |
Peso(s) | |
Peso vazio | 4 199 kg (9 260 lb) |
Peso carregado | 7 412 kg (16 300 lb) |
Peso máx. de decolagem | 8 056 kg (17 800 lb) |
Propulsão | |
Motor(es) | 2 x turbojatos Pratt & Whitney J60-P-3 |
Força de empuxo (por motor) | 1 360 kgf (13 300 N) |
Performance | |
Velocidade máxima | 885 km/h (478 kn) |
Velocidade de cruzeiro | 800 km/h (432 kn) |
Alcance (MTOW) | 4 020 km (2 500 mi) |
Teto máximo | 12 000 m (39 400 ft) |
O North American Sabreliner (vendido mais tarde como Rockwell Sabreliner) é um jato executivo médio desenvolvido pela North American Aviation. Foi oferecia à Força Aérea dos Estados Unidos em resposta ao programa UTX (aeronave para treinamento experimental utilitário). Foi batizado com o nome "Sabreliner" devido à similaridade de sua asa e cauda se comparado ao caça F-86 Sabre."[2] As versões militares, designadas T-39 Sabreliner, foram usadas pela Força Aérea dos Estados Unidos, Marinha dos Estados Unidos e pelo Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos após a Força Aérea ter feito um pedido inicial em 1959.[3] O Sabreliner foi também desenvolvido em uma versão civil.
A North American iniciou o projeto do Sabreliner como um projeto interno e em resposta ao programa UTX, ofereceram uma versão militar para a Força Aérea. O programa UTX combinava duas funções diferentes, transporte de pessoal e treinamento de prontidão de combate em uma única aeronave.[1]