| Il-114 | |
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Aeronave monoplano turboélice bimotor de uso civil e militar |
| País de origem |  Rússia
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| Fabricante | Ilyushin |
| Período de produção | 1992-2012, 2016-atualmente |
| Quantidade produzida | 20 |
| Primeiro voo em | 29 de março de 1990 (33 anos) |
| Introduzido em | agosto de 1998 com a Uzbekistan Airways |
| Variantes | Ver texto |
| Tripulação | 2 |
| Passageiros | 64 |
| Especificações (Modelo: Il-114) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 26,88 m (88,2 ft) |
| Envergadura | 30 m (98,4 ft) |
| Altura | 9,19 m (30,2 ft) |
| Área das asas | 81,90 m² (882 ft²) |
| Alongamento | 11 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 15 000 kg (33 100 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 23 500 kg (51 800 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 2 x turboélices Klimov TV7-117S |
| Potência (por motor) | 2 466 hp (1 840 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 500 km/h (270 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 470 km/h (254 kn) |
| Alcance (MTOW) | 1 000 km (621 mi) |
| Notas | |
| Dados de: Jane's All The World's Aircraft 2003–2004[1] | |
O Ilyushin Il-114 (em Russo Илью́шин Ил-114) é um avião comercial Russo bimotor turboélice projetado para voos regionais. Da mesma classe que o Antonov An-24, voou pela primeira vez em 1990. Até o momento, 20 Il-114 foram produzidos.[2]
