ETR.500 (monocorrente)
ETR 500 (bicorrente) ETR 500 F (tricorrente) | |
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ETR 500 "Frecciarossa" das ferrovias italianas | |
Descrição | |
Propulsão | Elétrica |
Tipo de serviço | Transporte de passageiros |
Características | |
Bitola | 1 435 mm (4,71 ft) |
Tipo de combustível | Eletricidade |
Eletrificação | 3 kV DC ETR.500 (mono) + 25 kV 50 Hz AC ETR 500 (bi) + 1.5 kV, ETR 500 F (tri) |
Método de eletrificação | Aérea catenária |
Tipo de captação de energia | Pantógrafo |
Operação | |
Ferrovias Originais | Trenitalia |
ETR.500 (monocorrente) | |
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![]() ERT.500 em Roma Termini | |
Informações | |
Proprietário | Trenitalia |
Local | ![]() |
Tipo de transporte | Trem de passageiros de longa distância |
Funcionamento | |
Início de funcionamento | 1992 |
Fim de funcionamento | 2007 |
Número de veículos | 30 completos |
Dados técnicos | |
Comprimento dos veículos | 327,6 m (1 070 ft) |
Bitola | 1 435 mm (4,71 ft) |
Eletrificação | Aérea, Catenária 3 kV DC |
Velocidade máxima | 300 km/h (186 mph) |
ETR 500 (bicorrente) ETR 500 F (tricorrente) | |
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![]() ETR.500 "AV" em Milano Centrale | |
Informações | |
Proprietário | Trenitalia |
Local | ![]() |
Tipo de transporte | Trem de passageiros de longa distância |
Funcionamento | |
Início de funcionamento | 2000-presente |
Número de veículos | 30 completos |
Dados técnicos | |
Comprimento dos veículos | 327,6 m (1 070 ft) |
Bitola | 1 435 mm (4,71 ft) |
Eletrificação | Aérea, Catenária 3 kV DC, 25 kV 50 Hz AC (+ 1.5 kV DC para o ETR 500 F) |
Velocidade máxima | 300 km/h (186 mph) |
ETR 500 (Elettro Treno Rapido 500) é uma família italiana de trens de alta velocidade introduzida em 1993.[1]
Concebido sob a égide da Ferrovie dello Stato (FS), agora é operado pela Trenitalia nos trilhos da RFI.[1]
Trens (comboios) de alta velocidade |
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