![]() | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Opening | 1 mei 1899 | |||
Sluiting | 2 juni 1957 | |||
Heropening | 3 juni 1973 | |||
Telegrafische code | LLB | |||
Lijn(en) | 59 | |||
Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 334 70 77 | |||
Beheerder | NMBS | |||
Architectuur | ||||
Aantal sporen | 2 | |||
Ligging | ||||
Coördinaten | 51° 9′ NB, 4° 5′ OL | |||
Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
|
Station Belsele is een spoorwegstation langs lijn 59 in Belsele, een deelgemeente van de stad Sint-Niklaas. Belsele is een stopplaats in de eenvoudigste soort. Er is geen verbindingsgang onder de sporen, maar gezien de locatie nabij een overweg is dit ook niet echt nodig.
De stopplaats werd geopend in 1899 en heette Belsele-Noord om ze te onderscheiden van het toen reeds lang bestaande station Belsele langs de voormalige spoorlijn 56. Zie Station Belsele-Dorp. Vanaf de zomer van 1957 werden de stoptreinen tussen Sint-Niklaas en Gent vervangen door autobussen en stopten er geen treinen meer in Belsele-Noord. In 1973, na de elektrificatie van de lijn, werd de stopplaats heropend en kortweg Belsele genoemd. Spoorlijn 56 was toen immers al gesloten voor reizigersverkeer.
Serie | Treinsoort | Route | Bijzonderheden |
---|---|---|---|
IC 26 | Intercity (NMBS) | Kortrijk – Doornik – Brussel-Zuid – Belsele – Sint-Niklaas | Rijdt alleen op werkdagen, laatste rit stopt bijkomend in elk station tussen Jette en Dendermonde. |
S 53 | S-trein Gent (NMBS) | Ronse – Oudenaarde – Gent-Sint-Pieters – Gent-Dampoort – Lokeren – Belsele – Antwerpen-Centraal | In het weekend wordt lijn S53 verlengd tot Antwerpen-Centraal, en vervangt daarmee lijn S34 van het Antwerpse S-netwerk. |
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[2]
Tabel: aantal instappende reizigers station Belsele | |||
---|---|---|---|
Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
1977 | 207 | 33 | 46 |
1978 | 174 | 33 | 19 |
1979 | 178 | 32 | 16 |
1980 | 149 | 24 | 11 |
1981 | 219 | 36 | 36 |
1982 | 216 | 35 | 20 |
1983 | 259 | 27 | 20 |
1984 | 172 | 57 | 41 |
1985 | 234 | 57 | 63 |
1986 | 230 | 107 | 43 |
1987 | 192 | 43 | 40 |
1988 | 212 | 37 | 37 |
1989 | 226 | 28 | 19 |
1990 | 224 | 56 | 56 |
1991 | 200 | 41 | 36 |
1992 | 204 | 34 | 31 |
1993 | 192 | 43 | 24 |
1994 | 190 | 43 | 26 |
1995 | 159 | 32 | 11 |
1996 | 176 | 36 | 38 |
1997 | 173 | 50 | 42 |
1998 | 177 | 35 | 22 |
1999 | 183 | 38 | 17 |
2000 | 174 | 36 | 36 |
2001 | 188 | 32 | 26 |
2002 | 160 | 34 | 28 |
2003 | 165 | 40 | 35 |
2004 | 205 | 60 | 54 |
2005 | 163 | 34 | 34 |
2006 | 169 | 34 | 36 |
2007 | 177 | 20 | 26 |
2008 | - | - | - |
2009 | 225 | 39 | 69 |
2010 | - | - | - |
2011 | - | - | - |
2012 | 261 | 78 | 109 |
2013 | 226 | 45 | 76 |
2014 | 246 | 76 | 65 |
2015 | 233 | 63 | 56 |
2016 | 213 | 76 | 51 |
2017 | 268 | 68 | 70 |
2018 | 311 | 51 | 62 |
2019 | 431 | 51 | 41 |
2020 | 168 | 55 | 33 |
2021 | - | - | - |
2022 | 334 | 70 | 77 |
2023 | 277 | 90 | 98 |