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개발국 | 러시아 연방 |
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날짜 | 1993년부터 2006년까지 |
첫 비행 | 2006년 12월 27일 |
디자이너 | KBKhA (Chief designers: Valery Kozelkov, Viktor D. Gorokhov) |
제작사 | Voronezh Mechanical Plant |
이용 로켓 | 상단 단계 |
이용 L/V | 소유즈-2 |
전 로켓 엔진 | RD-0110 |
현 상태 | 생산중 |
액체 로켓 엔진 | |
프로펠런트 | LOX / RP-1 |
사이클 | 단계식 연소 사이클 |
배치 | |
챔버 | 4 |
성능 | |
추력 (진공) | 294.3 kN (66,200 lbf) |
추력 대 무게 비율 | 52.5 |
챔버 압력 | 15.7 MPa (2,280 psi) |
Isp (진공) | 359 s (3.52 km/s) |
연소 시간 | 300초 |
치수 | |
높이 | 1,575 mm (62.0 in) |
지름 | 2,400 mm (94 in) |
건중량 | 572 kg (1,261 lb) |
사용됨 | |
소유스-2-1b, 소유스-2-1v 블록-I | |
참고 문헌 | |
참고 문헌 | [1][2][3][4] |
RD-0124는 러시아 프로그레스사가 개발한 단계식 연소 사이클로 공급하는 RP-1 연료의 진공추력 30톤 로켓엔진이다. 진공추력 7.5톤 엔진을 4개 묶었다. 소유스 로켓과 앙가라 로켓에 사용된다. 오랫동안 소유스 로켓 2단에 사용되어 유명한 RD-110의 신형이다.
RD-0124는 구소련 시절 개발되어 대량 생산이 시작된 최초의 러시아제 엔진이며, 국제 위원회 심의를 통과한 최초의 러시아제 액체 로켓 엔진이다. 경제성에서 세계 기록을 갖고 있는 독창적인 제품으로, 제작기간만 15년 이상이 소요되었다.[5]
이전의 RD-0110는 미국도 보유한 기술인 가스발생기 사이클 RP-1 엔진이다. RD-0124는 미국이 보유하지 못한 단계식 연소 사이클 RP-1 엔진이다. 매우 고효율이어서 경제성이 높다.
2017년 6월, 한국 항우연은 단계식 연소 사이클 추력 8톤 엔진을 개발해 연소시험을 하고 있다. 4개를 묶으면 RD-0124와 비슷할 것으로 기대된다. 항우연 홍보실이 제공한 뉴스기사에서는 RD-0124 엔진 사진을 싣고 있다.[6]