Milano Rogoredo stazione ferroviaria
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Milano, quartiere Rogoredo
Coordinate	45°26′01″N 9°14′21″E / 45.433611°N 9.239167°E45.433611; 9.239167 Coordinate: 45°26′01″N 9°14′21″E / 45.433611°N 9.239167°E45.433611; 9.239167
Linee	ferrovia Milano-Bologna, ferrovia Milano-Genova, linea di cintura di Milano e passante ferroviario di Milano
Storia
Stato attuale	in uso
Attivazione	1862
Caratteristiche
Tipo	stazione di superficie, passante, di diramazione
Binari	13 (8 passanti + 5 tronchi)
Gestori	Rete Ferroviaria Italiana
Operatori	Trenitalia Tper (1º gennaio 2020) Trenitalia Italo - Nuovo Trasporto Viaggiatori Trenord
Interscambi	metropolitana, autolinee urbane
Dintorni	Quartiere Santa Giulia
Milano Rogoredo
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La stazione di Milano Rogoredo è una stazione ferroviaria di Milano, posta nell'omonimo quartiere nella periferia meridionale della città.

È punto di diramazione delle linee per Bologna e per Genova, ed è capolinea meridionale della linea di cintura e del passante ferroviario.

Storia

La stazione di Milano Rogoredo venne realizzata e gradualmente attivata fra il 1862 e il 1876^[1]. La stazione storica fu demolita e sostituita durante la costruzione della linea M3 della metropolitana da un nuovo fabbricato situato nello stesso luogo del precedente.

Il 7 giugno 2008 venne attivato il "ramo Rogoredo" del passante ferroviario; in seguito a ciò, dal successivo 15 giugno la stazione divenne capolinea delle linee S1, S2, S6 ed S10 del servizio ferroviario suburbano^[2].

Con il cambio orario del 13 dicembre 2009, la S1 venne prolungata a Lodi (nelle sole ore di morbida), mentre la S6 abbandonò il capolinea di Milano Rogoredo, sostituito da quello di Pioltello-Limito^[3].

La stazione assume una maggior importanza ad inizio 2012 con le nuove fermate dell'alta velocità ferroviaria, diventando così un importante punto nevralgico per i pendolari dell'alta velocità.

Dal 3 settembre 2012 apre in stazione il FrecciaClub di Trenitalia, sostituendo la sala d'attesa. Nel 2018, il FrecciaClub è stato rimpiazzato a sua volta dalla SalaFreccia^[4].

Strutture e impianti

La stazione, gestita da RFI, è dotata di tredici binari (8 passanti e 5 tronchi).

I binari tronchi - intestati sul fronte nord della stazione, lato ovest - sono dedicati ai convogli del servizio suburbano di Milano che hanno capolinea sud in Milano Rogoredo (S2).

Tutti i binari sono serviti da banchine coperte, collegate da sottopassaggi pedonali accessibili da ambo i lati della stazione.

Movimento

La stazione è servita da treni regionali e suburbani del servizio ferroviario suburbano di Milano (linee S1, S2, S12 e S13) operati da Trenord nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Lombardia, nonché da collegamenti a lunga percorrenza.

Inoltre era servita dal treno Riviera Express a lunga percorrenza Nizza-Mosca e ritorno, treno sospeso già all'epoca COVID e in seguito per il conflitto russo-ucraino.^[5]

Servizi

La stazione dispone di:

• Biglietteria a sportello
• Biglietteria automatica
• Bar
• Servizi igienici

Interscambi

La stazione costituisce un importante interscambio con la linea M3 della metropolitana di Milano; nelle vicinanze della stazione effettuano fermata alcune linee automobilistiche urbane e interurbane gestite da ATM:

• Fermata metropolitana (Rogoredo FS, linea M3)