Koenigsegg CCR | |
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Descrizione generale | |
Costruttore | Koenigsegg |
Tipo principale | Berlinetta |
Produzione | dal 2004 al 2006 |
Sostituisce la | Koenigsegg CC8S |
Sostituita da | Koenigsegg CCX |
Esemplari prodotti | 14[1] |
Altre caratteristiche | |
Dimensioni e massa | |
Lunghezza | 4191 mm |
Larghezza | 1989 mm |
Altezza | 1069 mm |
Passo | 2659 mm |
Massa | 1180 kg |
Altro | |
Assemblaggio | Ängelholm |
Altre antenate | Koenigsegg CC |
Altre eredi | Koenigsegg CC850 |
Stessa famiglia | Koenigsegg CC8S |
La Koenigsegg CCR è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica svedese Koenigsegg dal 2004 al 2006.
La casa madre ne ha dichiarato la fabbricazione di soli 14 esemplari[1] prima che la CCR venisse sostituita in catalogo, nel 2006, dalla Koenigsegg CCX.[2]
La Koenigsegg CCR, terzo modello costruito dall'azienda svedese dopo la CC8S e la CC, è stata presentata nel marzo 2004 al Salone dell'automobile di Ginevra.[3]
Stando alle statistiche fornite dalla stessa Koenigsegg, la CCR avrebbe un'accelerazione con partenza da fermo in grado di passare da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi, con una velocità massima dichiarata di 395 km/h,[4] grazie a un motore V8 di cilindrata 4.700 cm³ dotato di sovralimentazione, in grado di erogare 806 CV di potenza e 920 Nm di coppia.[2]
La CCR è conosciuta tra gli appassionati dei record per aver stabilito il record di velocità come auto più veloce tra quelle in produzione, avendo raggiunto i 388 km/h il 28 febbraio 2005 sulla pista di Nardò,[5] detronizzando in quel momento la McLaren F1 che lo deteneva da quasi 12 anni. In questa particolare classifica è stata poi superata dalla Bugatti Veyron, dalla SSC Aero Ultimate Aero TT e dalla Bugatti Veyron Super Sport.[6]
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