ACM 80/90 | |
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Descrizione | |
Equipaggio | 2+16 |
Costruttore | Iveco |
Utilizzatore principale | ![]() |
Altri utilizzatori | vedi utilizzatori |
Esemplari | 3.000 |
Dimensioni e peso | |
Lunghezza | 6,413 m |
Larghezza | 2,270 m |
Altezza | 3,085 m |
Peso | 4,7 t |
Capacità combustibile | 145 litri |
Propulsione e tecnica | |
Motore | 5861 cm³ |
Potenza | 160 ACM 80/170 ACM 90 hp |
Trazione | posteriore ed integrale |
Sospensioni | anteriore con molle a balestra posteriore doppia balestra costituita da balestra principale e balestrino |
Prestazioni | |
Velocità | 87 |
Velocità max | 93 km/h |
Autonomia | 600 km |
Pendenza max | 60 % |
Armamento e corazzatura | |
Apparati di tiro | nessuno |
Corazzatura | nessuna |
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L'Iveco ACM80/90 (FIAT 6613 G) è un autocarro militare per il trasporto dei materiali e del personale sviluppato da Iveco per soddisfare le esigenze negli anni '90 dell'Esercito Italiano.
Attualmente il veicolo è in fase di dismissione in quanto verrà presto sostituito dall'ACTL (AutoCarro Tattico Logistico).
Caratteristica di questo automezzo sono: robustezza, adattabilità ai terreni più accidentati; nonostante ciò l'esercito italiano non lo ha sfruttato totalmente.
L'ACM presenta inoltre un apparato meccanico che permette l'azionamento delle quattro ruote motrici, anche qualora il veicolo sia in movimento.
L'ACM è stato prodotto dall'Iveco in versione civile con le stesse caratteristiche meccaniche. I nomi dati alle versioni civili sono Iveco 80-16 (per quanto riguarda l'ACM 80) e Iveco 80-17 (per quanto riguarda l'ACM 90). La versione civile è stata soprattutto utilizzata da corpi dello Stato Italiano quali il Corpo forestale dello Stato e il Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco.