Classe Dabur | |
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Descrizione generale | |
Tipo | motovedetta |
Numero unità | 34 |
Utilizzatore principale | ![]() |
Altri utilizzatori | ![]() ![]() ![]() ![]() |
Costruttori | Swiftships IAI-Ramta |
Entrata in servizio | 1970 |
Caratteristiche generali | |
Dislocamento | |
Lunghezza | 19,8 m |
Larghezza | 5,8 m |
Pescaggio | 1,8 m |
Propulsione | 2 motori diesel; 2 400 hp (1 800 kW) |
Velocità | 29 nodi (53,71 km/h) |
Autonomia | 560 miglia a 21 nodi (1 037 km a 38,89 km/h) |
Equipaggio | 6-8 |
Equipaggiamento | |
Sensori di bordo | 1 radar Decca 926 |
Armamento | |
Artiglieria | 2 mitragliere da 20 mm Oerlikon 2 mitragliatrici da 12,7 mm |
Siluri | predisposizione per due lanciasiluri da 324 mm |
fonti citate nel corpo del testo | |
voci di navi presenti su Wikipedia |
La classe Dabur è una classe di motovedette di progettazione israeliana, composta da 34 unità costruite nei primi anni 1970.
Realizzate in parte in cantieri statunitensi e in parte in cantieri israeliani, le unità sono state impiegate intensamente dalla Heil HaYam HaYisraeli in missioni di pattugliamento costiero durante gli scontri della guerra del Kippur e per contrastare infiltrazioni terroristiche dal mare. Le unità della classe sono state completamente radiate dai ranghi della Marina israeliana entro il 2016, ma vari esemplari di seconda mano sono stati venduti all'estero e acquistati dalle forze navali di Argentina, Cile, Figi e Nicaragua presso le quali sono ancora in servizio.
Le prime unità della classe vennero impostate nel 1970, con la costruzione di dodici scafi affidata ai cantieri della ditta statunitense Swiftships di Morgan City in Louisiana e quella di altre 22 unità ai cantieri della ditta israeliana IAI-Ramta di Be'er Sheva, per un totale di 34 navi[1]. Le unità della classe furono progettate per essere leggere e in grado di essere trasportate via terra; le imbarcazioni avevano una buona capacità di tenuta del mare anche in caso di maltempo, tuttavia non vennero considerate abbastanza veloci per far fronte alle minacce più recenti e sono state gradualmente radiate dalla Marina israeliana in favore di nuove navi[2].
Le Dabur presentano un dislocamento standard di 35 tonnellate, che salgono a 45 tonnellate con le unità a pieno carico[3]. Lo scafo, completamente realizzato in alluminio, ha una lunghezza fuori tutto di 19,8 metri, una larghezza massima di 5,8 metri e un pescaggio di 1,8 metri[2]; l'equipaggio varia tra sei e otto tra ufficiali e marinai.
Il sistema propulsivo si basa su due motori diesel 12V71TN della General Motors, capaci di una potenza di 2 400 hp (1 800 kW) e azionanti altrettanti alberi motore[3][2]. Il sistema garantisce una velocità massima di 29 nodi e una velocità di crociera di 21 nodi; l'autonomia alla velocità massima si aggira sulle 540 miglia, mentre sale a 560 miglia alla velocità di crociera.
L'armamento di base delle Dabur consiste in due mitragliere da 20 mm Oerlikon poste in impianti singoli a prua e poppa, e due mitragliatrici da 12,7 mm[4]. Le unità hanno la predisposizione per installare a bordo due tubi lanciasiluri per armi anti-sommergibili da 324 mm Mk 46, e vi è inoltre lo spazio per l'imbarco di due rastrelliere per bombe di profondità; alcune unità hanno imbarcato inoltre dei cannoni senza rinculo Carl Gustav per l'impiego contro bersagli a terra[2]