BTR-T | |
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Descrizione | |
Tipo | veicolo da combattimento della fanteria pesante |
Equipaggio | 2+5 |
Progettista | Omsktransmash |
Dimensioni e peso | |
Lunghezza | 6,45 m |
Larghezza | 3,27 m |
Altezza | 2,4 m |
Peso | 38,5 t |
Propulsione e tecnica | |
Motore | diesel |
Potenza | 520 hp |
Rapporto peso/potenza | 14 hp/t |
Trazione | cingoli |
Sospensioni | barre di torsione |
Prestazioni | |
Velocità su strada | 50 km/h |
Velocità fuori strada | 25 km/h |
Autonomia | 500 km |
Armamento e corazzatura | |
Armamento primario | vedi armamento |
Corazzatura | reattiva, 320 mm |
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Il Bronetransporter-Tyazhelyy o BTR-T (in lingua russa: "Бронетранспортёр-Тяжелый": veicolo da trasporto - pesante) è un veicolo da combattimento della fanteria pesante russo, progettato dall'azienda statale Omsktransmash.
Il veicolo è basato sullo scafo del carro armato T-55 ed è la risposta all'esigenza di un mezzo pesante, altamente protetto e ben armato, adatto al combattimento urbano.[1] L'esigenza di un veicolo pesante da combattimento della fanteria emerse dopo la prima guerra cecena, durante la quale i trasporto truppe BTR-80 e BMP-2 subirono perdite enormi nelle aree urbane per mano dei ribelli armati di RPG. Di conseguenza, il progetto incorporava una spessa protezione, con elementi di corazza reattiva, e un potente armamento con un sufficiente angolo di elevazione per ingaggiare bersagli in edifici a più piani.
La scelta dello scafo del T-55 invece di un carro più moderno probabilmente è dovuta a motivi di bilancio, con un occhio al potenziale mercato per la conversione di un carro tanto diffuso a livello mondiale. Probabilmente tale scelta è anche ispirata al veicolo israeliano Achzarit, sviluppato negli anni ottanta con le stesse modifiche. Tuttavia il progetto russo non ha ottenuto contratti di esportazione.
La torretta può essere configurata per ospitare diverse combinazioni di armi: