6 Ore di Monza 2022 | |
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Edizione n. 42 della 6 Ore di Monza | |
Dati generali | |
Inizio | 10 luglio |
Termine | 10 luglio |
Valevole anche per il WEC | |
Titoli in palio | |
Vittoria assoluta | ![]() ![]() ![]() su Alpine A480 |
Classe LMP2 | ![]() ![]() ![]() su Oreca 07 |
Classe LMGTE Pro | ![]() ![]() su Chevrolet Corvette C8.R |
Classe LMGTE Am | ![]() ![]() ![]() su Porsche 911 RSR-19 |
Altre edizioni | |
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La 6 Ore di Monza 2022 è un evento di corsa di auto sportive di durata che si è tenuta il 10 luglio preso l'Autodromo nazionale di Monza. Sarà la seconda edizione valida per il Campionato del mondo endurance e il quarto round nella stagione 2022.
L'elenco degli iscritti viene annunciato il 20 maggio del 2022[1]. Questa gara segna il debutto della Peugeot 9X8, la Le Mans Hypercar costruita da Peugeot[2]. Mentre è la prima gara del anno senza il Team Penske nella classe LMP2[3]. Tra i piloti, il team Richard Mille Racing sostituisce Sébastien Ogier con Paul-Loup Chatin[4].
Di seguito l'elenco dei partecipanti:[5]
No. | Squadra | Auto | Pneumatici | Pilota 1 | Pilota 2 | Pilota 3 |
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7 | ![]() |
Toyota GR010 Hybrid | M | ![]() |
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8 | ![]() |
Toyota GR010 Hybrid | M | ![]() |
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36 | ![]() |
Alpine A480 | M | ![]() |
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93 | ![]() |
Peugeot 9X8 | M | ![]() |
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94 | ![]() |
Peugeot 9X8 | M | ![]() |
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708 | ![]() |
Glickenhaus 007 LMH | M | ![]() |
![]() |
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No. | Squadra | Auto | Pneumatici | Pilota 1 | Pilota 2 |
---|---|---|---|---|---|
51 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() |
![]() |
52 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() |
![]() |
64 | ![]() |
Chevrolet Corvette C8.R | M | ![]() |
![]() |
91 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() |
![]() |
92 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() |
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No. | Squadra | Auto | Pneumatici | Pilota 1 | Pilota 2 | Pilota 3 |
---|---|---|---|---|---|---|
21 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() |
![]() |
![]() |
33 | ![]() |
Aston Martin Vantage AMR | M | ![]() |
![]() |
![]() |
46 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() |
![]() |
![]() |
54 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() |
![]() |
![]() |
56 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() |
![]() |
![]() |
60 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() |
![]() |
![]() |
71 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() |
![]() |
![]() |
77 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() |
![]() |
![]() |
85 | ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | ![]() |
![]() |
![]() |
86 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() |
![]() |
![]() |
88 | ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | ![]() |
![]() |
![]() |
98 | ![]() |
Aston Martin Vantage AMR | M | ![]() |
![]() |
![]() |
777 | ![]() |
Aston Martin Vantage AMR | M | ![]() |
![]() |
![]() |
# | Squadra | Categoria | Auto | Tempo |
---|---|---|---|---|
708 | ![]() |
Hypercar | Glickenhaus 007 LMH | 1'37"984 |
22 | ![]() |
LMP2 | Oreca 07-Gibson | 1'39"973 |
91 | ![]() |
LMGTE Pro | Porsche 911 RSR-19 | 1'47"273 |
46 | ![]() |
LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | 1'48"389 |
# | Squadra | Categoria | Auto | Tempo |
---|---|---|---|---|
8 | ![]() |
Hypercar | Toyota GR010 Hybrid | 1'37"692 |
83 | ![]() |
LMP2 | Oreca 07-Gibson | 1'38"917 |
92 | ![]() |
LMGTE Pro | Porsche 911 RSR-19 | 1'46"245 |
56 | ![]() |
LMGTE Am | Porsche 911 RSR-19 | 1'47"738 |
# | Squadra | Categoria | Auto | Tempo |
---|---|---|---|---|
708 | ![]() |
Hypercar | Glickenhaus 007 LMH | 1'36"813 |
28 | ![]() |
LMP2 | Oreca 07-Gibson | 1'38"904 |
64 | ![]() |
LMGTE Pro | Chevrolet Corvette C8.R | 1'45"902 |
54 | ![]() |
LMGTE Am | Ferrari 488 GTE | 1'47"676 |
I vincitori della pole position in ogni classe sono contrassegnati in grassetto[8].
Pos | # | Team | Classe | Qualifica |
---|---|---|---|---|
1 | 708 | ![]() |
Hypercar | 1'35"416 |
2 | 8 | ![]() |
Hypercar | 1'36"335 |
3 | 36 | ![]() |
Hypercar | 1'36"489 |
4 | 7 | ![]() |
Hypercar | 1'36"919 |
5 | 94 | ![]() |
Hypercar | 1'37"253 |
6 | 22 | ![]() |
LMP2 | 1'38"403 |
7 | 44 | ![]() |
LMP2 | 1'38"731 |
8 | 41 | ![]() |
LMP2 | 1'38"780 |
9 | 83 | ![]() |
LMP2 | 1'38"817 |
10 | 45 | ![]() |
LMP2 | 1'39"122 |
11 | 9 | ![]() |
LMP2 | 1'39"203 |
12 | 10 | ![]() |
LMP2 | 1'39"481 |
13 | 31 | ![]() |
LMP2 | 1'39"654 |
14 | 1 | ![]() |
LMP2 | 1'39"682 |
15 | 34 | ![]() |
LMP2 | 1'39"692 |
16 | 38 | ![]() |
LMP2 | 1'39"723 |
17 | 35 | ![]() |
LMP2 | 1'40"387 |
18 | 28 | ![]() |
LMP2 | 1'44"763 |
19 | 51 | ![]() |
LMGTE Pro | 1'45"270 |
20 | 64 | ![]() |
LMGTE Pro | 1'45"324 |
21 | 52 | ![]() |
LMGTE Pro | 1'45"328 |
22 | 91 | ![]() |
LMGTE Pro | 1'45"804 |
23 | 92 | ![]() |
LMGTE Pro | 1'46"024 |
24 | 85 | ![]() |
LMGTE Am | 1'47"431 |
25 | 33 | ![]() |
LMGTE Am | 1'47"658 |
26 | 77 | ![]() |
LMGTE Am | 1'48"206 |
27 | 21 | ![]() |
LMGTE Am | 1'48"296 |
28 | 54 | ![]() |
LMGTE Am | 1'48"406 |
29 | 98 | ![]() |
LMGTE Am | 1'48"534 |
30 | 56 | ![]() |
LMGTE Am | 1'48"813 |
31 | 86 | ![]() |
LMGTE Am | 1'48"842 |
32 | 46 | ![]() |
LMGTE Am | 1'48"966 |
33 | 777 | ![]() |
LMGTE Am | 1'48"987 |
34 | 71 | ![]() |
LMGTE Am | 1'49"990 |
35 | 88 | ![]() |
LMGTE Am | 1'50"221 |
36 | 60 | ![]() |
LMGTE Am | 1'50"296 |
37 | 23 | ![]() |
LMP2 | Senza tempo |
38 | 93 | ![]() |
Hypercar | Senza tempo |
Di seguito l'ordine di arrivo:[9]