Les portes de Paris correspondent aux différents points d'entrée dans la capitale française à travers les enceintes successives qui l'ont entourée. Les portes les plus récentes sont celles liées à l'enceinte de Thiers, que l'on retrouve dans la dénomination des sorties routières du boulevard périphérique ; les portes plus anciennes se situent dans Paris intra-muros.
Carte des différentes portes, poternes et barrières de Paris :
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Pour une correspondance des portes avec les boulevards des Maréchaux et les communes limitrophes, voyez la Liste des boulevards des Maréchaux et des portes de Paris.
Liste des portes et poternes créées lors de l'extension de Paris en 1860 et ayant laissé aujourd'hui une trace dans sa toponymie, triée dans le sens horaire à partir du nord, démarrage de la route nationale 1 :
Les murs d'enceintes de Paris se sont succédé au fur et à mesure de l'extension urbaine, entraînant la création de nouvelles portes le long des principaux axes :
Après la construction du mur des Fermiers généraux en 1785, les portes de Paris ont porté le nom de « barrières » jusqu'en 1860 : barrière de Clichy, barrière du Trône, barrière d'Italie…
Elles servaient en effet de barrières d'octroi, matérialisées par des pavillons construits par Ledoux. Certains sont toujours visibles :
Seul un petit nombre de « portes » situées sur le territoire de Paris sont des « voies officielles » figurant dans la Nomenclature des voies officielles (édition de ). On en trouve dans le bois de Boulogne et le bois de Vincennes. Et sont aussi qualifiées de « portes » les accès (pour les piétons et au moyen d’escaliers mécaniques) à la partie souterraine du Forum des Halles.
Les portes de l’enceinte de Thiers ne figurent plus que parmi les anciennes voies de Paris dans la Nomenclature officielle des voies.
Parmi les 80 quartiers administratifs de Paris, les quartiers suivant se réfèrent à une « porte » :
Certains accès à des bâtiments de Paris sont aussi qualifiés de « portes », comme les portes du Jour, Saint-Eustache, Rambuteau, Lescot, Berger, du Pont-Neuf et du Louvre du Forum des Halles et l'accès principal de la gare de Paris-Montparnasse, appelé « porte Océane ».