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| JS Shonan (AGS-5106) しょうなん (海洋観測艦) | |
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| Type | Bâtiment hydrographique |
|---|---|
| Fonction | bâtiment hydrographique |
| Histoire | |
| A servi dans | Force maritime d'autodéfense japonaise |
| Constructeur | Mitsui Engineering & Shipbuilding |
| Chantier naval | Tamano  Japon
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| Commandé | 2007 |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | en service |
| Équipage | |
| Équipage | 80 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 103,00 m |
| Maître-bau | 16,40 m |
| Tirant d'eau | 4,50 m |
| Propulsion | 2 moteurs à propulsion électrique propulseur d'étrave propulseur azimutal |
| Puissance | 2 x 4895 cv |
| Vitesse | 16 nœuds (maxi) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | non |
| Carrière | |
| Pavillon |  Force maritime d'autodéfense japonaise
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| Port d'attache | Yokosuka |
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Le JS Shonan (AGS-5106), ou Syonan, est un bâtiment hydrographique, navire auxiliaire de la Force maritime d'autodéfense japonaise. Il porte le nom de la baie de Wakasa.
Historique
[modifier | modifier le code]La pose de la quille du Wakasa a été effectué le au chantier naval du groupe Mitsui à Tamano en tant que navire d'observation de l'océan prévu en , lancé le . Il a été mis en service le , après les tests en mer, au groupe d'opérations maritimes et de soutien anti-sous-marin et déployé à Yokosuka.
Le navire a été construit comme une alternative au JS Futami (AGS-5101) qui a été retiré à la fin des années 2000. En termes de conception, il s'agit d'une version modifiée du précédent JS Nichinan (AGS-5105) avec une structure de coque de navire marchand, avec la suppression de la poulie de proue qui servait à poser et entretenir l'équipement et les câbles acoustiques sous-marins. D'autre part, le pont arrière est considéré comme un pont d'observation, avec une grue pliante centrale au milieu du pont et une grue à châssis en A à l'arrière.
Le moteur principal est un système diesel-électrique similaire au Nichinan, une propulsion électrique intégrée fournie par les générateurs. Par ailleurs, un propulseur azimutal peut faire pivoter le navire à 360 degrés.
A son bord se trouvent un bateau de travail de 11 mètres à bâbord et un bateau de travail composite à tribord.
Galerie
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JS Shonan -
SJ Shonan
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Voir aussi
[modifier | modifier le code]Note et référence
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- (ja) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en japonais intitulé « しょうなん (海洋観測艦) » (voir la liste des auteurs).
