Ferrari Testarossa Ferrari 512TR Ferrari F512M |
|
---|---|
![]() Ferrari Testarossa (1991) |
|
Valmistustiedot | |
Valmistusmaa |
![]() |
Valmistaja | Ferrari |
Valmistusvuodet | 1984–1996 |
Korimalli | 2-ovinen coupé |
Luokka | urheiluauto |
Edeltäjä | Ferrari 512 BB |
Seuraaja | Ferrari F550 Maranello |
Tekniset tiedot | |
Rakenne | keskimoottori |
Moottori | Flat12 |
Iskutilavuus | 4942 cm3 |
Teho | 390–446 hv |
Huippunopeus | 290–315 km/h |
Kiihtyvyys | 4,8–5,8 s (0–100 km/h) |
Vetotapa | takaveto |
Kulutus | 15,1–15,6 l/100 km (yhd.) |
Ferrari Testarossa on Ferrarin automalli, joka oli tuotannossa vuosina 1984–1996. Nimi Testarossa tarkoittaa punapäätä italiaksi ja viittaa auton moottorin punaisiksi maalattuihin venttiilikansiin. Autoa ei tule sekoittaa 1950-luvun Testa Rossiin - GT-autoihin, joilla ajettiin urheiluautojen maailmanmestaruussarjaa.
Vuosina 1984–1991 valmistettua autoa kutsuttiin nimellä Testarossa. Auto perustui suurelta osin 512 BBi -malliin ja se oli Pininfarinan muotoilema. Moottorina on 390 hv (287 kW) tehoinen 180-asteinen V12-moottori. Tämän moottoriratkaisun avulla saavutettiin matala painopiste.
Testarossaa, 512TR:ää ja 512M:ää valmistettiin yhteensä noin 10 000 kpl.
Vuosina 1991–1995 autoa kutsuttiin nimellä 512 TR. Tehot kasvoivat 431 hevosvoimaan (317 kW), jarruja suurennettiin ja vanteet muuttuivat 18-tuumaisiksi. Sisustaa uusittiin myös mutta siitä puuttui yhä kaikenlainen viihde-elektroniikka. Pininfarina päivitti autoa ulkopuolelta.
Vuosien 1995–1996 väliseksi ajaksi nimi muuttui taas, tällä kertaa F512 M:ksi. Modificata F512M -mallissa tehot kasvoivat 446 hevosvoimaan (328 kW). 512M oli yhtiön viimeinen keskimoottorinen V12 (lukuun ottamatta F50 ja Enzo -malleja). Malli korvattiin vuonna 1996 etumoottorisella 550 Maranello Coupella.