Holland 1 im Freigelände des Royal Navy Submarine Museum (Foto 1991)Im Inneren der Holland 1 erkennt man das Torpedorohr und darüber den Druckwasserbehälter zum Abfeuern des Torpedos (Foto 2008).
Nach Kiellegung am 4. Februar 1901 und Stapellauf noch im selben Jahr am 2. Oktober – beides unter hoher Geheimhaltung – erfolgte die erste Taucherprobung in einem Bassin am 20. März 1902.[3] Im folgenden Monat, April 1902, begann die Erprobung auf See.[4] Es wurde eine Tauchtiefe von 15 Metern erreicht.
Unter dem Kommando von Captain Bacon legte Holland 1 im September 1902 zum ersten Mal in der Marinebasis Portsmouth an. Dabei wurde es von einem Schwester-U-Boot der Holland-Klasse begleitet, mit dem zusammen es die erste britische U-Boot-Flottille bildete, sowie deren Versorgungsschiff (Tender), der Hazard.
Am 3. März 1903 gab es eine Explosion an Bord, die vier Verletzte forderte.[5]
Im Jahr 1913, noch vor dem Ersten Weltkrieg, galt Holland 1, wie alle Boote der Holland-Klasse, als veraltet und wurde außer Dienst gestellt. Am 5. November des Jahres, während des Abschleppens zum Abwracken, riss bei schwerer See die Schleppleine und das U-Boot sank etwa 2000 Meter vom Leuchtturm Eddystone entfernt auf Grund.[6]
Am 14. April 1981[7] wurde das Wrack in einer Tiefe von 63 Metern wiederentdeckt[8] und konnte im September 1982 gehoben werden.[9][10] Es wurde aufwendig restauriert und im Royal Navy Submarine Museum ausgestellt (Bilder links).
Richard Compton-Hall: Submarine boats – The beginnings of underwater warfare. Conway Maritime Press, London 1983. ISBN 0-85177-288-9.
Spencer Dunmore: Lost Submarines – From the Hunley to the Kursk, the greatest submarines ever lost – and found. Madison press books, 2002, ISBN 1-903985-48-X.
↑Spencer Dunmore: Lost Submarines – From the Hunley to the Kursk, the greatest submarines ever lost – and found. Madison press books, 2002, S. 44. ISBN 1-903985-48-X.