Rodalia de Lleida són els serveis de trens regionals de Rodalies de Catalunya i els serveis de la línia Lleida-La Pobla de Segur de FGC que transcorren per les diferents poblacions de la demarcació de Lleida i que són inclosos al Sistema Tarifari Integrat de l'ATM Àrea de Lleida. A diferència d'altres àrees de Catalunya, com Barcelona, Tarragona i Girona, RENFE no opera serveis especifics sota nomenclatura de rodalia a la regió.
El primer projecte d'un servei de tren de rodalia per a Lleida va ser inclòs al Pla de Viatgers de Catalunya 2008-2012, elaborat per la Generalitat de Catalunya, i preveia la creació d'una xarxa ferroviària de rodalia aprofitant la infraestructura ja existent. Es crearien tres línies aprofitant les línies de Lleida - la Pobla de Segur, Lleida-Manresa i Lleida-Tarragona.[1]
Entrada de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya
L'any 2005 FGC passà a ser propietari de la línia Lleida-La Pobla, el 2016 comprà unitats de trens pròpies i el 2018 integrà la nomenclaturà a la rodalia de Lleida amb les línies RL1 i RL2.
El 18 de febrer de 2020, Isidre Gavín, secretari d'Infraestructures i Mobilitat del Departament de Territori, va anunciar que en 2 o 3 mesos la Generalitat faria una proposta d'un servei de rodalia al nucli de Lleida, centrat sobretot en la millora de freqüències del tram Lleida - Cervera de la línia R12. Paral·lelament i en la mateixa línia, Adif millorava 80 km de línia (entre Lleida i Calaf), per tal que els trens poguessin augmentar la velocitat comercial en aquest tram en un futur.[3]
El 25 de setembre de 2020, Damià Calvet, conseller de Territori i Sostenibilitat, va presentar el projecte del nou sistema de Rodalia de Lleida, que inclou la creació de les línies RL3 (Lleida - Cervera) i RL4 (Lleida - Manresa), l'augment de freqüències entre Lleida - Manresa, Lleida - Cervera i Lleida - Vinaixa, així com millores d'intermodalitat a tota l'àrea de Lleida.
El 19 d'octubre de 2021, el conseller Jordi Puigneró va anunciar l'adjudicació a FGC la gestió de la línia R12 de Lleida fins a Manresa a partir de 2024. També el mateix dia van anunciar que comprarien nous combois per a aquesta línia, els quals substituirien les unitats més antigues, que es doblarien les freqüències de pas entre Lleida i Cervera (de 6 a 12 diàries) i que s'incrementarien els viatges entre Cervera i Manresa fins als cinc diaris.[4]
