Dades | |||||
---|---|---|---|---|---|
Tipus | fabricant d'automòbils ![]() | ||||
Indústria | indústria automotriu ![]() | ||||
Forma jurídica | societat anònima ![]() | ||||
Història | |||||
Reemplaça | Ricart y Pérez ![]() | ||||
Creació | 1926 | ||||
Fundador | Wifredo Ricart ![]() | ||||
Fusionat a | España ![]() | ||||
Data de dissolució o abolició | 1928 ![]() | ||||
Reemplaçat per | Ricart-España ![]() | ||||
Ricart fou una marca catalana d'automòbils, fabricats per l'empresa S.A. Motores y Automóviles Ricart a Barcelona entre 1926 i 1928. L'empresa fou fundada per l'enginyer Vilfred Ricart un cop dissolta la seva anterior societat amb Paco Pérez de Olaguer, amb qui havia fabricat els Ricart y Pérez des de 1920.[1]
Ricart es dedicà principalment a la creació d'automòbils de sis cilindres, doble arbre de lleves en cap i 1.500 cc d'altes prestacions. Un d'aquests models, pilotat per Artur Gastón, guanyà la seva categoria a la Pujada a la Rabassada de 1926, amb el mateix temps que el Bugatti d'André de Vizcaya.[2] Els primers cotxes Ricart es presentaren al Saló de l'Automòbil de París de 1927, guarnits amb carrosseria de luxe, i hi obtingueren la menció d'honor.
El 1928, però, la delicada situació de l'empresa va fer que Ricart s'associés amb Felipe Batlló, propietari de la marca d'automòbils España, i ambdós es fusionessin tot creant Ricart-España.[3][4] Prèviament hi havia hagut l'anomenada "operació APTA" (Asociación Productora y Técnica del Automóvil), una maniobra per a unir les marques Elizalde, Ricart i España, però finalment Elizalde se'n retirà.[5]
Fabricants d'automòbils dels Països Catalans | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Actius | |||||||
Històrics |
|